6月8日 出発
6月8日(土曜日)、とうとうこの日がやってきました。
ソリオの総走行距離は現在6316km。今後はこの総走行距離をODOと省略して表記するようにしたいと思います。
この日、正午に三浦の家を出発。今日の目標は、愛知県の新名神高速道路（通称伊勢湾岸道路）上にある「刈谷パーキングエリア」という関西方面では有名なパーキングエリアになりますけれども、ここまでたどり着くことです。
ここまでいければ、四国徳島県までの約半分以上来ていることになりますので、少しその後が楽かなと思います。この「刈谷パーキングエリア」ですけれども、高速道路上のサービスエリアとしても車中泊がOKですし、隣接している刈谷ハイウェイオアシスには、「かきつばた」という天然温泉の公共浴場があります。
大体17時くらいまでに到着することができれば、まだこの時期明るいですし、食事や入浴の行動が楽なので、これを目標にしたいと思いました。
↑ 「刈谷ハイウエイオアシス」を目的地としたカーナビ画面キャプチャー 目的地まで330km
当たり前ですけれどもこの日は土曜日です。出発直後の横浜横須賀道路の“上り”はすいているのですけれども、狩場インターチェンジから国道16号のバイパスに入ったところで、ぐっと流れが悪くなりました。
横浜町田から東名の“下り”に入ったところで、「海老名まで約10キロの渋滞」との表示です。でも土曜日の朝一の東名の“下り”渋滞と比較すれば、正午を過ぎていますのでそこそこ流れている方だと思いました。
予想通り、厚木を過ぎますとすっかり東名高速の下りは流れ出しまして、カーナビの「刈谷パーキングエリア」の到着予定時刻は「16時40分」というふうに表記されております。
特に急ぐ旅ではないのでマックス時速90キロぐらいで、一定の車間距離を保ちながら前方車を追従するオートクルーズをセットして走ります。
考えてみれば四国へ車で自走して行くのは学生の時以来ですから、約40年以上ぶりになります。
もちろん自分が学生の頃など、明石海峡大橋はもちろん、大鳴門橋も瀬戸大橋も、因島とかを経由して尾道から今治に行くことができる「しまなみ海道」なども、いわゆる四国に渡るための本州からの橋なんか一つもありませんでしたから、多分神戸あたりからフェリーにでも乗って行ったんだと思いますが、その頃のことはまるで覚えていません。^^;）
さてそして私自身の病気のこともありまして、8年間、車を運転していませんでした。
その間にいろいろ新しい道路ができてきたことは皆様も周知の事実で、第2東名高速道路なんかもやっと初めて走ることができました。
印象としては多少トンネルが多いものの、3車線で直線部分が長くてとても走りやすい道路でした。途中、駿河湾沼津サービスエリアと浜松サービスエリアで小休止をしました。のんびり行っているので、カーナビでは16時40分到着予定と表示されていますが、18時ごろまでに刈谷パーキングエリアに着くことができればいいかな・・・というふうに考えていました。
↑ 途中、「駿河湾沼津サービスエリア」と「浜松サービスエリア」で休憩
何とかこの日は天気も持ってくれてよかったです。休み休みいったので、カーナビの到着予定時刻は大幅に過ぎてしまいましたが、18時前には「刈谷パーキングエリア」に到着することができました。
全体的に高速道路が流れていたので良かったです。
刈谷パーキングエリアのフードコートは大変充実していて、何でもありました。
せっかく名古屋に近いので、夕飯は味噌カツにしました。そして先ほど記述した通り、「かきつばた」という温泉浴場が隣接していますので、食後にゆっくりお風呂に入ることもできました。車中泊が可能な高速道路上のサービスエリアとしては文句なしというところでしょうか。
↑ 刈谷パーキングエリアと隣接するハイウエイオアシスの温泉施設
入浴後の車中泊は快適でしたが、夜中の大型トラックのアイドリングが結構うるさかったです。
なんどか夜中に目が覚めました。
スタート初日はそんな感じで終わりました。
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