11月27日（水）天気：くもり　　出発時ODOメータ：10,575km

40話 記事全道程（Google My Maps）

40話 記事全道程 - Google マイマップ

88ヶ所の四国遍路旅を結願し、最後に宿泊した道の駅「いたの」を後にしてフェリーにて徳島から和歌山に渡ります。

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要約(この記事でわかること)

• 四国お遍路を結願した翌日、徳島から和歌山へ向かうフェリー事情
• 南海フェリー「かつらぎ」で紀伊水道を渡る行程と船内の雰囲気
• 和歌山到着後、コインランドリー＆ランチでゆったり過ごす午後の記録
• 高野山へのアクセスと宿泊事情を調査するも、当日移動は断念した理由
• 和歌山市内で泊まった「スマイルホテル和歌山」の宿泊体験とおすすめポイント
• 和歌山城公園での紅葉散策と、地元の洋食屋「まつや食堂」で味わった夕食の感想

フェリーかつらぎ（南海フェリー）

7:00　　徳島県 道の駅「いたの」にて起床。

今日は高野山のある和歌山へ向かいます。

ここ徳島から和歌山港へは、「南海フェリー」が約2時間で結ぶ便を運行しています。料金は私（運転者１名）と車両１台（４m未満のSOLIO）、片道で11,200円です。

船舶は全長１０８mの「かつらぎ」と「あい」の２隻の同型船で、徳島と和歌山を同時刻に出港する「すれ違い運行」をしています。

徳島港発は、5:30発（-7:50和歌山着）、8:00発（-10:10和歌山着）、10:55発（-13:05和歌山着）、13:20発（-15:40和歌山着）、16:25発（-18:40和歌山着）、18:55発（-21:10和歌山着）

と、1日6便が就航していて、とても便利です。（2024年11月時点）

わたしは本日の10:55徳島港発の「フェリーかつらぎ」を予約しましたので、余裕を見て9時半頃に港に着くように動きます。

9:00 　 道の駅「いたの」を出発します。（Map 地点：徳島A）

道の駅から南へ４km、藍住ICから徳島自動車に乗り東へ向かいます。これまでに何度も走った道ですが、四国お遍路88ヶ所を完遂したこの時は少し特別です。

『つぎにここを走るのはいつになるのだろう。お遍路全部回っちゃったからなぁ・・。もしかすると、もう来ないのかもな・・・』（笑）

・・・

真新しい「徳島JCT」から延伸したばかりの「徳島南自動車道」に入ります。すぐに「徳島沖洲IC」出口があり、ここで降りて間もなく南海フェリー乗り場です。

9:30 　 南海フェリー乗り場 到着。（Map 地点：徳島B）

10:30  乗船です。

クルマで車両デッキに入っていくと、やはり少し小型のフェリーであることを感じました。２等船室は昔ながらの“雑魚寝客室”で、懐かしさがありました。2時間の航海ですので、ベッドに入ってゆっくり寝る必要もありませんので十分です。

10:55　　予定通り定刻出航です。（Map 地点：航路A）

徳島と和歌山は紀伊水道を挟んで東西に向かい合っていて、航路はこの水道を渡るだけです。地図ではすごく近くに見えますし、実際、港を出た時から対岸の紀伊山地がずっと見えています。

風は冷たかったですが、わたしはしばらく展望デッキに出て、左舷に続く淡路島南岸を眺めながら過ごしました。

↑ 本日出発時のODOメータ　　和歌山行きフェリー乗り場　　「かつらぎ」船内（２等）　　デッキからの眺望（徳島阿南）

コインランドリーとランチ（Café Restaurant BILLBOAD）

13:10   　和歌山港到着。（Map 地点：航路B,和歌山A）

下船するとわたしはすぐに近くのコインランドリーを探しました。

港から1.5km、それほど離れていない市街地にカネヨシ商事が運営している「コインランドリー和歌山砂川店」がありました。

13:30　　コインランドリー着。（Map 地点：和歌山B）

たまっていた洗濯物を“12kg中型洗濯乾燥機”に放り込み、洗濯を開始します。

見ると、路を挟んで向かい側の２階に「Café Restaurant BILLBOAD」というお店がありました。

『これはラッキー、ちょうどいいところにちょうどいいお店が・・・』

とばかりに迷わずこのお店でランチをとることにします。

14:30　　ランチを済ませ、コインランドリーに戻るとちょうど乾燥が終わったところでした。整理して取り込み、SOLIOに収納します。

↑ コインランドリー和歌山砂川店　と　ランチをとったCafé Restaurant BILLBOAD

高野山宿泊事情

どんよりした雲の切れ目から青空がのぞくようになりました。天気が少し回復してきたので、気分的には

『このまま今日中に高野山まで走ってもいいな・・・。』

と思い始めました。

ここ（和歌山港）から高野山金剛峰寺まではだいたい60km離れています。走行時間は約2時間も見れば十分でしょう。ですので、今日中に高野山に行くことは余裕で可能です。行ってしまった場合、問題は今日の高野山での宿泊です。

少し調べてみると今日の今日では、なかなか手配が難しい事情が見えてきました。

高野山の宿坊は10年前（わたしが最初に高野山を訪れた時）に比べると一泊の料金がはるかに高くなってしまっています。そのうえ本日が平日にも関わらず、結構予約で埋まっています。

（※どうやら高野山はコロナ前後のインバウンドの誘致をはじめ、観光ビジネス的には成功しているようです。）

しかも、宿坊以外の一般の宿泊施設は、この時わたしが調べた限り、

・玉川旅館（高野山で唯一というビジネスホテル） と、

・Koyasan Guesthouse Kokuu（唯一のゲストハウス）

以上2件あるだけです。

確認はしませんでしたが、これだけ少ないと、二軒とも混んでいそうな感じです。

そして高野山内での車中泊もなかなか難しそうですね。もちろん手慣れている方はやっているのでしょうが、道の駅はありませんし、駐車場もトイレも営業時間が決まっている（大体夕方で終了の）ところがほとんどです。

高野山周辺にある道の駅としては、「道の駅 かつらぎ西（上り線PA併設）」と「道の駅 柿の郷くどやま」　の２箇所ですが、どちらも高野山から２０km以上も離れた場所になってしまいます。

以上、付近を含めて高野山の宿泊事情を調べているうちに、今日中に高野山に向かう気力は失せてしまい（笑）、私はここ和歌山市街で一泊することにしました。

↑ 高野山の宿坊は51箇所あるが、混んでいる上に割と高額　　あとは限られた旅館とゲストハウスのみ　　　　　観光マップを見る限り高野山内に駐車場は豊富だが、24時間営業と確認できたのは「大門南駐車場」「奥の院前駐車場」「愛宕谷駐車場」の３つだけ・・・

スマイルホテル和歌山

県庁所在地だけあって、和歌山市街のビジネスホテル事情は高野山に比べれば明らかに余裕がありました。平日なので市内のホテルはすぐに予約でき、チェックインすることができます。

15:00   　「スマイルホテル和歌山」チェックイン（Map 地点：和歌山C）

このホテルはほぼ市の中心部（和歌山県庁はすぐ近く）にあり、和歌山城も目の前でとてもロケーションが良く、部屋からの眺めも良いホテルです。料金も一泊朝食付きで6,900円とリーズナブルでした。比較的建物や設備も新しく、和歌山市街での軽い一泊をお考えの方には、このホテルはお勧めできます。

16:00　　和歌山城公園遊歩道を散策。（Map 地点：和歌山D）

和歌山城公園は天守閣と併設されている動物園以外は入場料などの料金はかかりません。公園内遊歩道は自由に歩くことができます。

どんよりしていた昼間の天気とは打って変わって青空が広がり、紅葉が夕日に照らされてとても綺麗でした。

↑ 飛び込みでも泊まることのできた「スマイルホテル和歌山」　新しくて清潔　　部屋からは眼前に和歌山城！

18:00　　「まつや食堂」夕食（Map 地点：和歌山E）

ホテルにお勧めいただいた近くのこの洋食屋さんで夕食です。紀州和華牛（和歌山県産のブランド牛だそうですが・・）の陶板焼きは絶品でした。

↑ 和歌山県庁近くで長く営業されている食堂「まつや」　　地元の評判通り納得の味

次回、41話 和歌山県 高野山”満願成就” です。お楽しみに・・・

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　　＞6話 クルマ探し – SUZUKIソリオ

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本記事（40話）は「車中泊旅記録カテゴリー」に属しています。他カテゴリーをご覧になりたい方は、以下をご参照ください。

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　＞1話 クルマ探し開始

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　＞13話 クルマ旅準備 -旅への準備開始-

　＞45話 クルマ旅準備 -冬装備-

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　＞16話 クルマ遍路旅 -東名高速 西へ（実行初日）- （第一回区切り打ち)

　＞30話 クルマ遍路旅 -高知市〜土佐市- （第二回区切り打ち)

　＞37話 クルマ遍路旅 -第三回区切り打ち開始- （第三回区切り打ち)

　＞46話 早春3月の関東旅1日目 奥多摩〜甲州（遍路以外の車中泊旅）

・「車中泊旅レビュー」カテゴリーは →

　＞29話 クルマ遍路旅 -一回目のレビュー-（第一回区切り打ち遍路旅のレビュー）

　＞36話 クルマ遍路旅 -第一回第二回のまとめレビュー- （一回目二回目遍路旅のまとめレビュー）

　＞43話 クルマ遍路旅 第三回目のレビュー（最後の区切り打ち遍路旅のレビュー）

　＞56話 山口〜島根 7日間車中泊旅総まとめ（フェリー＋車中泊 旅レビュー）

　＞57話 SUZUKIソリオ車中泊仕様の実体験総まとめ（ソリオの車中泊旅を総括）

投稿 40話 クルマ遍路旅 -高野山への途中 和歌山で一泊- は お克さんのキャンカーブログ に最初に表示されました。

この記事で分かること

• クルマお遍路第一回・第二回の旅の違い（ルート・距離・日数・費用）
• 体験から得た四国遍路の工夫やコツ（フェリー・車中泊・飲食費）
• 次回（第三回）の旅に向けた準備と展望

二回まとめての振り返り　

2024年11月22日（金）より、私は四国クルマお遍路旅第三回目（多分これが最終になる予定ですが、）のクルマ旅に出発します。　この37話で第一回目と第二回目の四国遠征”クルマお遍路の旅”を数値データでレビューしてみます。これは第三回目を実行するための自分のためでもありますし、これからクルマお遍路旅を実行しようとする方々への参考資料としても役立つようにできるだけ正確に記述したいと思います。

第一回・第二回の比較表

第一回目と第二回目で巡礼の進め方（順打ち）に違いはありませんでしたが、四国までの移動手段が異なり、それぞれに特徴がありました。以下に、基本的な実績データを整理しました。

一回目・二回目 旅程の違い

第一回目は東京から四国まで自走し、帰りのみフェリー（約3万円）を利用しました。往きの長距離運転による疲労は結構大きかったです。

第二回目は往復フェリー（約6万円）を利用し、長距離自走の負担を軽減しました。しかし、四国内の移動距離は1,000kmを超えました。

高知・愛媛は札所間の距離が想像以上に長く、特に高知では1日かけてわずか3ヶ所しか回れない日もありました。一回目（徳島ー高知）と二回目（高知ー愛媛）で札所の密集度は随分違っています。

一日の平均巡礼数も、第一回目が7.5ヶ所、第二回目が5.8ヶ所と差が出ました。

一回目の旅程詳細

二回目の旅程詳細

経費

費用についても一回目二回目で差が出ましたが、巡礼期間の違いによる要素が大きいと思われます。

• 交通費（ガソリン代・通行料・フェリー代）：第一回 約61,000円、第二回 約83,000円
• 宿泊費（ホテル・キャンプサイト）：第一回 約15,000円、第二回 約18,000円
• 飲食費（1日平均4,600円）：第一回 約36,800円、第二回 約46,000円
• 参拝費（納経料・線香・賽銭など）：第一回 約36,500円(注※)、第二回 約26,500円

　（注※一回目だけ巡礼用品の一括購入（初期コスト）１.５万円が含まれます。）

• 観光・お土産：第一回 約5,000円、第二回 約12,000円

費用面では、宿泊費を抑えるために無料のSA・PAあるいは「道の駅」での車中泊を多用したことが功奏し、想定よりも出費を抑えることができました。

レビューまとめ

二度の区切り打ちお遍路旅を経験し、以下のことがよく分かりました。

上手く使えば便利なフェリー移動

• フェリーは思ったより安い。　積極的に使うべし！

フェリー代は片道約3万円ですが、関東から四国までの片道の自走経費を計算すると、高速代13,000円とガス代で、実は自走でも約2万円はかかります。自走による体力の消耗を考えると、フェリーの3万円は決して高くありません。どのみち徳島が出入りの拠点であるならば、積極的にフェリーは使うべきだと思いました。

（※上記の値段は、4m未満車種の場合です。車長によって料金は変わりますのでご注意を。）

車中泊の要領がトータル宿泊費に影響

• 車中泊を効果的に利用することで滞在費を抑える！

もちろんこの目的のために準備した車中泊用SOLIOですから、第三回目も使い倒すつもりです。

幸いなことに四国はここ5年・10年で新設（あるいは延伸）された高速道路が多いので、高速道路上のSA・PAが比較的新しいのです。また、一般道の「道の駅」も近年続々と新設されています。こうした設備の新しい施設を狙って泊まることができれば、無料である上に、たいへん清潔で快適に過ごせます。

あと、お風呂に入れない場合のコツとして、「全身拭き用のノンアルコール 使い捨てウェットタオル」などをドラッグストアなどで多めに買っておくと、とても役立ちます。

車中泊もやればやるほど慣れてきて、疲れも取れるようになります。私はまだまだ初心者ですが、それでも２回の四国遠征で随分と要領を掴んできた気がします。

食べたいものは食べる

• 飲食費は必要以上にケチるな！

徳島の鶏（特に唐揚げ）、高知のカツオ（特にタタキ）、愛媛宇和島のタイ（特に鯛めし）など、四国には美味しい名産がたくさんあります。食べずに通り過ぎると、後で必ず後悔します。わたしのこの二回の旅では、一日の平均飲食費が4,600円でしたが、もっとかけてもいいと思いました。

“食べたい！”と思ったものは必ず食べたほうがいいでしょう。気分も上がりますし、気力も出ます。

現地では”効率”は二の次

• 四国内は効率を求めず、どんどん走ろう！

四国に入り巡礼の旅を開始したら、もうコストや効率のことを考えるのはやめましょう。道を間違えようが、遠回りをしようが、そこでしか出会えない道や風景や人がいます。すべては一期一会で、二度と逢えません。無駄な走りなんかは無いです。今後はむしろ積極的に遠回りをしようと思います。それこそが計画を立てない「行き当たりばったり旅」の醍醐味です。

さて、第三回目は香川県「涅槃の道場」最後の巡礼、六十六番札所 雲辺寺からスタートです。香川県の札所は比較的密集しているため、第二回目のような長距離移動の旅とはまた少し違ってくるでしょう。どんなことになるのか楽しみです。二回の遠征経験を活かし、最後の区切り打ちに挑みます！

使用している車中泊車と次回予告

次回からいよいよ最後（第三回目）の旅が始まります。37話 第三回区切り打ち開始　東京有明→徳島港→香川大野原(六十六番)→香川善通寺市（七十五番） 。おたのしみに・・・

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天気：曇り 時々 晴れ 　出発時 ODOメータ : 9,211km

32話 記事全道程（Google My Maps）

32話 記事全道程 - Google マイマップ

四万十市のホテルから、38番金剛福寺,39番延光寺, 40番観自在寺,この日車中泊した「ゆらり内海」までの道のりです。

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この記事で分かること

・四国八十八ヶ所巡礼の中でも特に札所間距離が長い高知南西部の様子
・第三十八番 金剛福寺から第四十番 観自在寺までの道のりと見どころ
・足摺岬や延光寺、観自在寺の詳細とそれぞれの周辺情報（宿泊地事情など）
・道中の食事スポットや車中泊施設「ゆらり内海」について

第三十八番札所 金剛福寺（こんごうふくじ）

7:45 「ホテルココモ四万十」を出発。（記事全道程Map 地点A）

まずは四万十川下流の土手沿いの道を河口まで走ります。国道321号線です。

↑　今日はこの国道321号線が基幹道となり、足摺岬（金剛福寺）、宿毛（延光寺）、愛媛宇和島（観自在寺）と走っていくことになる。↓

ただ国道321号線は、足摺宇和島国立公園内（土佐清水市より先、足摺岬まで）は無く、

足摺岬の先端部分は県道しかありません。これが県道27号線です。

この県道が足摺岬を含む半島の先端約20kmを一周しています。

そして、、、

三十六番青龍寺以降は札所間の距離が極端に長くなり、高知が「修行の道場」であることを思い知らされます。

昨日最後に訪れた三十七番岩本寺から今日最初に向かう三十八番金剛福寺(足摺岬)は、軽く90km離れています。昨晩宿泊した四万十市街中心部からでも50キロあります。

それでも筆者のようなクルマ移動によるお遍路巡礼ははるかに楽で、はるかにマシです。

これほど札所間が離れてしまうと、歩きお遍路では、30時間、あるいは40時間、一昼夜丸々歩き詰めても、次の札所にたどり着くことすらできません。

しかもこの辺の海岸線の険しさは室戸岬付近の比ではありません。

少しばかり砂浜があったかと思うと、その先はすぐ断崖絶壁です。

内陸の道を行こうにも、道自体の高低差の激しさといったら山岳修験道以上です。

現在、国道321号線と県道27号線が、それなりに整備されてるとはいえ、下の写真のような1.5車線の山道です。

↑ 県道と言えど1.5車線の、ほぼ林道。鬱蒼としたガジュマルみたいな木々に覆われていて、すぐ下が海とは思えない…

昔は「少なくないお遍路さんが、満ち潮の岩場で潮に足を取られ、遭難してきた。」という話も聞きましたが、

『そんな無茶をせず、内陸の道を行けば安全じゃないのかな・・・』

と、わたしは状況も知らずに安易に考えていましたが、高知南西部の海岸線地形はことのほか険しく、一度海岸に出てしまったら戻るに戻れなかったのでしょうね。はじめから内陸を行くにしても、逆に山岳遭難の危険性が上がってしまいます。深い山寺に向かう「へんろころがし」と同じか、、それ以上です。それほど海岸すぐの陸地が険しい山地になっているのです。

・・・

38番金剛福寺 基本情報

こんごうふくじ

宗派：真言宗豊山派　　

山号：蹉跎山（さだざん）　　

院号：補陀落院（ふだらくいん）　　

場所：Map 地点B

🔗四国霊場会公式HPリンク

アクセス

・カーナビ設定（ 簡単 ）

「38番金剛福寺」or 電話番号 検索でOK。

・前札所からの道（ 楽 ）
　37番岩本寺から90km。四万十市中心部から50km。ひたすら足摺岬先端を目指す。ナビ/標識に従っていけば迷わない。　🅿️は金剛福寺用と足摺岬観光用と同一で、県道沿いにありわかりやすい。無料。

・🅿️からの境内アプローチ（ 楽 ）
　山門まで少しの石段があるが、境内はフラット。　広大な敷地だが、参拝はしやすい。

お寺の種類

宿泊事情

・宿坊あり。

・足摺岬西側一帯にホテル/旅館4〜5軒（2〜3km）あり。

・車中泊場所は、付近に点在する駐車場のみ（トイレ等要確認）

38番金剛福寺 参拝実録

さてホテルココモを出発し、走ること1時間。四国最南端土佐清水市に入ります。ここからは、県道27号線左ルート(外回りルート)で足摺岬に向かいます。

9:00 足摺岬駐車場到着。（Map 地点B）

車を降りると、むっとした湿度の高い熱風が顔を覆います。独特の甘い香りも漂っています。植生もこれまでとはまるで違っていて、風にそよぐ葉の音すらまるで南の島のようです。

県道27号線を挟んで、海側のすぐ下には足摺岬灯台があります。陸側はすぐに金剛福寺の立派な山門がそびえています。

この県道や灯台を含む、この足摺岬一帯の全てが金剛福寺の境内であるとのことでした。とてつもなく広大で、ちょっと不思議な別世界です。

↑ 第三十八番札所 金剛福寺　　足摺岬一帯が境内・・・、広大です。　　（Map 地点B）

境内に入りますと、大きな池を中心とし、周囲を囲むように諸堂が配置されているので、広さの割りにお参りはしやすく、空も大きく、胸のすくような南国情緒あふれる抜けの良い素敵なお寺でした。

↑ 金剛福寺　境内270度パン

駐車場に戻り、次の三十九番札所延光寺（えんこうじ）を調べると、これが高知県最後の札所で、高知県の西の端、宿毛（すくも）市にあります。そしてまたもや70kmも離れています。

そうなのです。この辺三つの札所は、札所間距離が四国一長いところです。ほとんどの時間を移動にかけざるを得ません。

9:40 　足摺岬駐車場出発。

県道27号線（外回り）でぐるっと足摺岬半島を一周し、行きに通った土佐清水市中心市街を抜けると、再び国道321号線になります。

この辺の国道321号線は通称「足摺サニーロード」と呼ばれています。

↑ 左：土佐清水の情緒溢れる入江湊　　右：ジョン万次郎資料館から竜串町「見残し」を望む。奥が叶崎。

↑ 叶崎展望台に寄り道。　といっても何もないし、誰もいない・・・。　（Map 地点C）

高知県宿毛市 ラーメン まんき屋

11:30 足摺岬をあとにして走ること1時間半、宿毛市街に入ります。

するとありました。宿毛市で一、二を争う人気のラーメン屋さん「まんき屋」です。（Map 地点D）

ここで昼食にします。

↑ ラーメン「まんき屋」　うまい！　　おすすめ。

第三十九番札所 延光寺（えんこうじ）

39番延光寺 基本情報

えんこうじ

宗派：真言宗智山派　　

山号：赤亀山（しゃっきざん）　　

院号：寺山院（じさんいん）　　

場所：Map 地点E

🔗四国霊場会公式HPリンク

アクセス

・カーナビ設定（ 要工夫 ）

「39番延光寺」or 電話番号 検索でOKだが、これだとナビは「往路で来た道を四万十市街まで引き返し、国道56号線で内陸を横断するルート」を示す。もし西側の海沿い（サニーロードなど）を走りたい場合は、「叶崎灯台」や「道の駅 大月」などを経由地として宿毛までの別ルートを探すとよい。

・前札所からの道（ 楽 ）
　38番金剛福寺から西海岸ルートで70km。　四万十市街を経由する最短ルートは60km。　いずれにしてもナビ/標識に従っていけば迷わない。　🅿️もわかりやすい。　無料。

・🅿️からの境内アプローチ（ 楽 ）
　🅿️から境内はすぐ。　境内もフラットでコンパクト、参拝はしやすい。

お寺の種類

宿泊事情

・宿坊なし。

・宿毛市内にホテル/旅館等の宿泊施設は無数にある。

・車中泊場所も付近に「宿毛市総合運動公園」その他駐車場複数、「道の駅 すくもサニーサイドパーク」などあり。（トイレ24h等要確認）

39番延光寺 参拝実録

宿毛の市街地からそう離れていない緩やかな山裾に三十九番延光寺（えんこうじ）はありました。

12:30 延光寺駐車場到着。

なんだか肩透かしを食ったようななんの変哲もない普通の住宅街の真ん中です。

圧倒されるような大自然に抱かれた広大な札所が二つ三つ続き、それぞれがとても長い距離の移動でしたので・・・、こんな住宅地に馴染むように建っているコンパクトな里寺と高低差のない境内は、久しぶりに心を緩めてくれます。

↑ 久しぶりの里寺。心が和む。

山門をくぐってすぐに梵鐘を背負った赤亀の石像が出迎えてくれます。

とても愛嬌のある石像です。

そういえば、一つ前の足摺岬の金剛福寺にも亀の石像がありました。

やはりこの辺りは海の自然との関わりの中で、ウミガメなどの生物すら、山河や海空といった自然の畏敬と同様に信仰の対象となっていたのでしょう。

↑ 和みの延光寺　　左：梵鐘を背負った亀像　中：質素な本堂　右：さらに小さな大師堂

13:00 　延光寺出発です。

さあこれで高知県の札所はすべて終了です。

次の四十番札所 観自在寺（かんじざいじ）からはいよいよ「菩提の道場」愛媛県に入ります。

第四十番札所 観自在寺（かんじざいじ）

40番観自在寺 基本情報

かんじざいじ

宗派：真言宗大覚寺派　　

山号：平城山（へいじょうざん）　　

院号：薬師院（やくしいん）　　

場所：Map 地点F

🔗四国霊場会公式HPリンク

アクセス

・カーナビ設定（ 簡単 ）

「40番観自在寺」or 電話番号 検索でOK。

・前札所からの道（ 楽 ）
　39番延光寺から30km。ほぼ国道56号線一本。　ナビ/標識に従っていけば迷わない。　🅿️は市街くにあるうえに複数あって少し迷う。　無料。

・🅿️からの境内アプローチ（ 楽 ）
　🅿️から境内はすぐ。　境内もフラットでコンパクト、参拝はしやすい。

お寺の種類

宿泊事情

・宿坊あり。

・愛南町付近にホテル/旅館等の宿泊施設は無数にある（3〜4km）。

・車中泊場所も付近に「道の駅 みしょうMIC」あり。その他高茂岬に駐車場も複数あり。

40番観自在寺 参拝実録

見るといつの間にか、道は、国道56号線に戻っています。

そうなのです。実は国道56号線は四万十市から西の宿毛市にバイパスしていて、そのまま愛媛県の宇和島市に抜けています。そしてこの辺はまだまだ札所間の距離も長く、延光寺から観自在寺までの距離は約30キロあります。

↑　この辺の国道56号線は、四国内国道全線のなかでたぶんもっとも交通量が少ない。

14:00 　 四十番札所観自在寺駐車場到着。

愛南町（あいなんちょう）御荘湾（みしょうわん）　のほとりにある古い御荘の町並みの中に溶け込むように建立されています。

ごく最近になって再建されたのだと思います。大変近代的に整備されたお庭、樹木、そして整然と並ぶ諸堂が見事な配置をしています。

そしてここで出迎えてくれる動物の石像は、今度はカエルでした。何とも微笑ましい像です。

境内からの空への抜けがものすごく良く、しかもその空は青く澄み渡っていて、とても気持ちの良い札所でした。

↑ 四十番 観自在寺 まるで大きな庄屋さんの庭園付き古民家のよう。

高知の難所が終わったからなのでしょうか？　ここ愛媛最初の札所で妙にゆっくりしてしまいました。

納経/ご朱印を済ませて車に戻ると、もう午後3時近くです。少し慌てて次の四十一番 龍光寺（りゅうこうじ）をカーナビにセットします。

するとなんと次の札所は宇和島市の北の端三間町（みまちょう）にあり、距離にしてまた50km以上！、到着予定は16時過ぎ！のようです。愛媛県に入ってからも札所間の距離は一向に縮まりません。^^;)

この時間、ここから無理して次の龍光寺へ向かうと、お参り自体が終わる頃には夕暮れとなってしまいます。お風呂も、食事も、寝る場所も、どれもこれも探すのが面倒くさい時間に突入しそうです。

考えた末､､､『まだ明るいけど、今日はここまでにしよう・・・。』

今日は、この四十番観自在寺にて打止めとアッサリ決めました。^^;)

なんと！今日、回れた札所はたったの三つです。多分、あとにも先にも丸一日かけて三つの札所しか回れないのは今日だけでしょうね。（※実際に八十八ヶ所結願して振り返っても、この日だけでした。）

幸い、ここから国道56号線を少し行ったところに、「ゆらり内海」（須ノ川公園駐車場隣接）という国道オアシスがあります。

温泉、食事処、24時間トイレなど車中泊にはもってこいの良さげなところです。

明るいうちからゆっくりと温泉風呂にはいるのも、行き当たりばったりクルマ遍路旅ならでは楽しみです。

早速向かいます。

愛媛県愛南町「ゆらり内海」

「ゆらり内海」（Map 地点G）

↑↓　　「ゆらり内海」。　温泉入って、夕暮れ楽しんで、夕飯食べて・・・、最高でした！！

↑ 駐車場から林を抜けると内海海岸。右手奥に由良半島が望める。　　夕飯はもちろん宇和島鯛めしずくし

もちろん、このまんまこの日（9月30日）は車中泊です。

次回は、44話 クルマ遍路旅 宇和島から久万高原（四十番〜四十五番札所）です。

おたのしみに・・・

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　＞37話 クルマ遍路旅 -第三回区切り打ち開始- （第三回区切り打ち)

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　＞29話 クルマ遍路旅 -一回目のレビュー-（第一回区切り打ち遍路旅のレビュー）

　＞36話 クルマ遍路旅 -第一回第二回のまとめレビュー- （一回目二回目遍路旅のまとめレビュー）

　＞43話 クルマ遍路旅 第三回目のレビュー（最後の区切り打ち遍路旅のレビュー）

　＞56話 山口〜島根 7日間車中泊旅総まとめ（フェリー＋車中泊 旅レビュー）

　＞57話 SUZUKIソリオ車中泊仕様の実体験総まとめ（ソリオの車中泊旅を総括）

投稿 32話 クルマ遍路旅 -足摺岬(三十八番)〜宿毛市(三十九番)から愛媛県(四十番)へ- は お克さんのキャンカーブログ に最初に表示されました。

31話 記事全道程（Google My Maps）

31話 Google My Maps - Google マイマップ

四国クルマ遍路 土佐市街から36番札所青龍寺、37番岩本寺を経て四万十市までの道程です。

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この記事で分かること

• 青龍寺までのリアス式海岸の地形
• 青龍寺・岩本寺の札所および周辺の詳細情報と参拝の様子
• 前札所道でのトラブルとスズキディーラー
• 四万十市内の宿泊・食事の様子

第三十六番札所 青龍寺（せいりゅうじ）

四国には関東では見られない入り組んだ入江が特徴のリアス式海岸が結構あります。土佐市の南にある浦之内湾と横浪半島もその一例です。

土佐市から海へ出るには東西に広がる山脈を越えて南に行かなければなりません。先には浦之内湾があり、さらに南側に横浪半島が横たわります。険しい横浪半島の向こう（南）側に出てようやく広大な太平洋（土佐湾）に出ることができます。

第三十六番札所 青龍寺は、その横浪半島の東端にそびえる独鈷山（とっこうさん）の山頂にあります。

土佐市街から出て県道39号線を南下するとまもなく「塚地坂トンネル」があり、これを抜けると「宇佐大橋」です。そしてこれを渡ることで横浪半島の先端（東）側に入ります。

↑ 左：浦之内湾と横浪半島のGoogle地形図　右：青龍寺へ向かう細い道（札所側から海を向いて撮影）

横浪半島に渡って間もなく、カーナビは右折を指示してきました。

そして予想通り大変細い道へ入っていきます。 約1キロちょいの山道を登っていくと、横浪半島の山々のいちばん東に位置する独鈷山（とっこうさん） の山頂に着き、ここに三十六番札所 青龍寺があります。

36番青龍寺 基本情報

せいりゅうじ

宗派：真言宗豊山派　　

山号：独鈷山（とっこうざん）　　

院号：伊舎那院（いしゃないん）　　

場所：Map 地点B

🔗四国霊場会公式HPリンク

アクセス

・カーナビ設定（ 簡単 ）

「36番青龍寺」or 電話番号 検索でOK。

・前札所からの道（ 楽 ）
　35番清瀧寺から14km。　土佐市街地から県道を南下、横浪半島に渡って山に登る。ナビ/標識に従っていけば迷わないが、アプローチ道は狭い林道のため対向車など注意。　🅿️は札所手前に2ヶ所あり、手前が有料、奥が無料。

・🅿️からの境内アプローチ（ 少しキツい ）
　境内は急傾斜地。 🅿️から納経所、山門、本堂・大師堂まで長い石段が続く（徒歩3〜4分） 。

お寺の種類

宿泊事情

・宿坊なし。

・付近の宿泊は、横浪半島内にホテル/旅館など3〜4軒（1〜4km）。

・車中泊場所は、海岸沿いに「竜の浜パーキング」ほか駐車場が2軒程度ある。

36番青龍寺 参拝実録

午後1時、青龍寺駐車場到着。

駐車場からすぐに山門がありましたが、その先、久しぶりに斜度のある長い石段を上ります。

石段の途中の左側に、ひときわ朱色が映える綺麗な三重の塔があります。

石段を登り切ると、正面に本堂、左手が大師堂、右手に不動明王の立像、さらに右に薬師堂が綺麗に並んでいました。 山寺特有の幽玄さが辺りを包み込み、とても静かなお寺です。

すぐそこに海があるとは思えないほど本格的な山寺でした。

↑ 海の近くとは思えない本格的山寺　鬱蒼として静寂な森のなかに隠れるように佇む。

第三十七番札所 岩本寺（いわもとじ）

須崎市街のSUZUKIディーラー

13:20 青龍寺を出発。

次の三十七番岩本寺までは50キロ以上の道のりです。

まずは横浪半島の山の上を縫う「横浪黒潮ライン」というとても整備された尾根道を走ります。

（Map 地点C）

ここは立派な割に交通量が少なく、時々、右に浦ノ内湾と土佐市の山々、そして左に太平洋が見え隠れする片側1車線の幅員のある緩やかなワインディングロードです。

しばらくすると、浦之内湾の一番奥、横浪半島の付け根にあたる須崎市街に入ります。

道は再び国道56号線に合流です。

須崎市街地に入りやっとスズキディーラーを見つけたので、すかさずそこに入りました。

（Map 地点D)

自分で応急処置をした左側のサイドスポイラーを見せて、

私：「こんな自分の処置でしばらく走っても大丈夫ですか？」と尋ねます。

店の人：「大丈夫だとは思いますが、もう少しやっておきましょう。」 と言って、

私が先ほど掛け戻したフック全てを外し、車体側のステーを少しいじりながら、スポイラーを再度掛け戻してくれました。

ものの5分の作業でしたが、 私が自分でやったときよりもだいぶ隙間が無くなりました。

やはりメーカー専門販社のプロは違いますよね。

↑　ここまでやってくれると、もうほとんどパッと見は判らない。

結局このスズキディーラーは代金を私から取ることもなく、10分もない滞在で、ぱっと見はほぼ元通りに左側のサイドスポイラーを直してくれ、なおかつ、

『しばらくはこのまま走っても大丈夫ですよ。外れることも錆びることもまずないでしょう！』とのことでした。

『全国にディーラーや販売店がたくさんあるメーカーの車は、こういう時安心なんだなぁ・・・』と、あらためて思いました。

↑左：カーナビ画面の横浪黒潮ライン　中：道中の太平洋側の景色（Map地点Cから撮影）　右：須崎市街のSUZUKIディーラー（スクショ）

37番岩本寺 基本情報

いわもとじ

宗派：真言宗智山派　　

山号：藤井山（ふじいざん）　　

院号：五智院（ごちいん）　　

場所：Map 地点E

🔗四国霊場会公式HPリンク

アクセス

・カーナビ設定（ 簡単 ）

「37番岩本寺」or 電話番号 検索でOK。

・前札所からの道（ 楽 ）
　36番青龍寺から53km。　横浪半島を過ぎたあとは国道56号線一本道、JR窪川付近で少し右に外れたところにある。ナビ/標識に従っていけば迷わない。🅿️は大型専用を含めて４つあり、少しわかりにくい。全て有料、料金は納経所で支払う。　

・🅿️からの境内アプローチ（ 楽 ）
　札所は標高300mの盆地上の地形にあり、🅿️と境内に高低差はない。山門まで少しの石段があるが、境内はフラットでコンパクト 。　参拝は容易。

お寺の種類

宿泊事情

・宿坊あり。

・JR窪川駅から札所までの間に5〜6軒ある。比較的多い。（1km以内）

・車中泊場所は、前札所方向に戻ると「道の駅 あぐり窪川」（3km）、「道の駅 なかとさ」（12km）、次札所方向に進むと「道の駅 なぶら土佐佐賀」（12km）、「道の駅 ビオスおおがた」（23km）など、こちらも豊富。

37番岩本寺 参拝実録

15:00 　 三十七番札所 岩本寺駐車場到着。

ここは須崎市も抜け、すでに四万十町に入っていました。

そしてお寺は300m近い標高の山寺のはずなのですが、街区がとても整っていて、参道はちょっとした仲見世通りになっていました。

境内は大変フラットでこぢんまりしていて、お参りはしやすかったです。 そしてとても渋いお寺でした。

駐車場に戻ったのは午後３時30分を回ったところです。

↑ 登った上が平らな台地状の山の上にある岩本寺。小さな寺下町もあり、まるで平野部の里寺のよう。　　（Map 地点E）

さて次の三十八番札所 金剛福時は足摺岬の先端です。 距離にしていきなり90kmも離れています。

高速道路もないため、簡単に1時間程度で行けるわけではありません。

『次はもう足摺岬なのか・・・、じゃぁ今日はここ（岩本寺）までだな・・・』

私は、三十一番竹林時からスタートした今日の札所巡りをここ三十七番岩本寺までとして、駐車場で四万十市中心市街付近のビジネスホテルを探しました。

ホテルはすぐ見つかり、今晩の予約ができました。 「ホテル ココモ 四万十」です。 ちょうど足摺岬へ向かう道の途中にあります。

四万十川の下流に広がる四万十市の中心街区にありました。 距離はここ(岩本寺駐車場)から約45キロ、 1時間ぐらいで行けるはずです。

ホテルココモ と 食事処「いちもん家」

ホテルココモ（Map地点F）

いちもん家（Map地点G）

岩本寺の駐車場を出発したのは午後４時、しばらくは山を縫うように国道56号線を走ります。

やがて眼前に太平洋(土佐湾)が現れ、そこから先は海沿いになります。

17:00　ホテルココモ チェックイン。

すぐ近くに「物産館サンリバー四万十」というモールがあり、そこを歩いていると「いちもん家」という食事処があったので、そこで夕食をとることにしました。

↑　国道56号線を海岸沿いに南下。四万十市街にある「ホテルココモ四万十」

↑ 左：「いちもん家」のスクショ　中：店内の様子　右：何を食べたか？メニューが思い出せない・・・

次回は、32話 足摺岬(三十八番)〜宿毛市(三十九番)から愛媛県(四十番)へ です。

おたのしみに・・・

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この記事で分かること

第一回目のクルマお遍路旅を通じて得られた実体験をもとに、「お遍路に向いている車」「車中泊に適した装備」「電装はどこまで必要か」「全窓シェードの使い勝手」といったテーマを初心者目線でレビューしています。今後車中泊での巡礼を検討している方の参考になれば幸いです。

お遍路に向いたクルマは、、、

まず車ですが、、、

お遍路旅の場合、クルマのサイズは小さければ小さいほどいいです。四国の札所付近の道は、なにしろ狭いです。里寺（平地寺）だろうが、山寺だろうが、札所に近づくにつれて道は細く狭くなります。

里寺の場合は、古くからの寺下町の街区のままであることが多く、道が狭い上に民家や店舗の軒先が両側に迫っているところもあります。

山寺の場合は、明治以降「歩き遍路用の道」（人が歩ける細い山道）とは別に車両が通るための林道が整備されたようですが、ほぼその時代の道路のままなのです。細く険しい葛折りがほとんどです。全く舗装されていない酷いダートこそなかったと思いますが、舗装されているといってもグルーミング付きのコンクリ舗装のような簡易なもので、きちっとアスファルトで整備された車道ではないです。

もちろん団体ツアーの中型バスがある程度のところまでは入って来ていましたが、それはドライバーさんがプロの手練れだからです。そうしたプロの運転で細いところに分け行ってきたとしても、一般車とは別の離れたバス専用の駐車場までしか入れないところも少なからず見ました。

一般の人が2tトラックベースのキャブコンなどでお寺近くまで入り込むと、そこが里寺であれ山寺であれ、駐車場までの途中で、切り返しもできずに立ち往生することが容易に想像されます。現に私の第一回目のお遍路旅では、特に山寺の駐車場にはキャブコン型のキャンピングカーが駐車しているところを一度も見ませんでした。

里寺の駐車場に、バンコン的なキャンピングカーらしきものが駐車していた記憶はあります。ハイエースぐらいまでのキャンカーでしたら、お遍路車としてギリギリOK・・・と思います。

四国を軽快に走り回って札所に素早く到着することだけを目的とすれば、ベストな車は例えばジムニーに代表される“軽”のしかも四輪駆動車がいいと思います。きっと軽四駆あれば、比較的楽に、、且つ機動性高く回れるんではないでしょうか？

わたしのクルマは前輪駆動のソリオですが、スモールサイズで、足を伸ばして車中泊することもできるという意味では、結果的にぎりぎりの両立（利便性と走破性）だと思っています。

↑ 札所に近づくと、道はだいたい狭い！　　いつ対向車が出てくるかわからないので運転は気を抜かず慎重に！

車中泊・・・捉え方で変わる装備と宿泊場所

次に車中泊ですが、、、

これについては、旅の「手段」と見るか、それとも旅の「目的」として捉えるか、でずいぶんと考え方が変わってくると思いました。

キャンプとか車中泊そのものを目的とする場合は、装備は豊かであることに越したことはありません。料理をしたり、お酒を楽しんだり、コーヒーを入れたり、外にテーブルやチェアを出して・・・、タープやサイドオーニングなどで木陰を作りながら、その下で寛ぐとか、夜には焚き火用の道具一式なんかもあったらいいですよね。一箇所の滞在も比較的長時間になるでしょう。

しかし、目的がお遍路（札所を巡ること）だとなると、車中泊は宿泊の一つの手段にすぎなくなりますので、“車の中で寝れれば十分”ということになります。食事もほぼ外食となり、水回りや食器類も要りません。洗顔なども全て車外の施設でやれちゃいます。

私は第一回目の四国遠征時に、車に載せていったアウトドアドアテーブルやアウトドアチェア、水タンクなどは、結局一度も使いませんでした。

↑ これらは第一回目の四国遠征では結局使用しませんでした。

そして、、、15話（クルマ旅準備 -久里浜は便利- ）で「テントやタープなどの布系の雨風防護用品、焚き火コンロやコッフェルなどの調理器具、など本格的キャンプ用品については、何度か旅を実行してから購入するか否かを決めます。」と記述しましたが、一回目の実行結果だけから判断しますと、今のところどれも購入の必要は無いようです。

実はこれらは、どこに車を停めて宿泊するか・・ということに大きく左右されます。

キャンプや車中泊自体が目的の場合は、やはりオートキャンプ場やRVパークを丁寧に探す必要があり、きちっと探し当てられれば外部電源やクルマを横付けできるテラスがあったり、シャワーなども完備というところもあるでしょう。こういう充実した施設で車中泊する場合には、上記のキャンプ用品たちは、大いに活躍するだろうと思われます。

しかし、手段としての車中泊を行うだけであれば、高速道路上のサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）、あるいは24時間トイレ使用可能な「道の駅」が手軽で便利で、しかも無料です。この手の施設の場合は、そうした上記の本格的キャンプ用品たちは「使用しなくて済む」のではなく「使用ができない」ので、どちらのスタイルが主になるかで持ち物がまったく異なってしまいます。

事前に自分がどんな車中泊旅をしそうなのかを十分にイメージして持ち物を決めるといいでしょう。そうは言っても「行ってみないと、自分がどういうスタイルが好みなのかわからない」場合も多いと思いますが、そういう場合は、購入するのを後回しにして「まず数日レンタル」する手もあります。

※キャンプギアレンタル ↓

私のお遍路旅の場合は、結果として「手軽なところで手段としての車中泊」をすることがかなり明確になりましたので、今後もメインは後者ような施設を狙っていくことになるでしょう。ただし、サービスエリアや道の駅狙いの場合、お風呂やシャワーなどは、なかなか難しいです。

「ハイウエイオアシス」のように豊富なフードコートや銭湯が併設されている施設ももちろんありますが、お遍路のコース上にそうそう頻繁にあるわけではありません。ですので、サービスエリアや道の駅で手軽に車中泊をしようとするときは、その日の入浴は最初から諦めた方がいいかもしれません。

↑ 高速道路のSAPAや広めの道の駅は気楽。ただし銭湯併設はなかなか無い。

お遍路旅、最低限のクルマ電装は、、、

わたしのクルマ”ソリオ バンディット（Cabin II Wish）”の電装についてですが、、、

8話「Mash RE」との比較で、かつて所有したことのある本格的キャブコンに比較して、ソリオは電装が不安だというお話をしました。

しかし、第一回お遍路の旅を経て、その不安は大部分払拭されました。

納車時に修理に手こずったポータブルバッテリーへの走行充電は、修理後はすこぶる快調で、残電量が50%以下に減っていても、エンジンさえかけておけば数時間で満充電に至ります。

お遍路旅中の私のポータブルバッテリーの使用量は、1日でざっと満充電の約半分でした。

使用用途としては、　・ダイネットの照明が約5時間、・テレビやオーディオの視聴が１〜２時間、・PC等の使用が約1時間、・iPhoneやApple Watchの充電が一晩中、といったところです。

すべて、その日の宿泊場所に駐車し、エンジンを切った後の夜に集中して使用しています。

昼間はエンジンをかけて走行していますから、全てメインバッテリーからの給電で賄えます。

（※そういう意味では、多少ケーブルが煩雑になりますが、夜間のAC充電用とは別にDC（シガーソケットまたはマルチソケット）からのUSB充電用ソケット＆ケーブルなども備えておくと、昼間の走行中もスマホやWiFi、人によっては電子タバコ・・などの充電ができるので便利です。）

上記のような使用用途で一晩ポータブルバッテリーを使用し、残電量を半分くらいに減らすわけですが、翌日には朝から車を走らせますから、午後には満充電になっているという具合でした。

このような使い方をしている以上は、ソーラーパネルによる更なる重ね充電は、今のところ不要です。今ソリオに積んでいるポータブルバッテリーは、エコフローというリチウムイン電池形式の製品です（2020年の調査によるとポータブル電源の世界シェアはJackeryに次ぐ2位だそうです。）が、

実は、個体別にBluetoothで自分のスマホと連動するアプリがあります。これによりわざわざクルマの後ろに回り込み、リアゲートを開けてバッテリー自体をいじらなくても、メインスイッチのオン/オフや、AC/DCそれぞれの給電のサブスイッチのオン/オフなど、全て手元のスマホで制御が可能になります。残電量の確認や、充電給電のリアルタイムの状況もアプリの画面で一目瞭然にわかり、このスマホアプリとの連動は、とても便利な機能だと思いました。

　↑ エコフロー（ポータブルバッテリー）とそのアプリ画面　　これは便利！

さてそして、11話 クルマ探し -納車- でお話した通り私のソリオは、さらにもう一つ、車のメインバッテリーと同様の鉛バッテリー形式の「サブバッテリー」を積んでいます。こちらは、FFヒーター専用となっています。11話 クルマ探し -納車- で、「こちらのバッテリーの残量計が無い」というお話をしました。が、実はこのサブバッテリーはメインバッテリーと連動していて、

残量が30%を切ると、勝手にメインバッテリーから給電されるようでした。さらに、メインバッテリーの残量が30%を切ると、勝手に全ての給電が止まり、翌朝エンジンをかけたときに、車のメーター類の方でアラートが点灯するという仕組みのようです。

まぁ、つまりメイン/サブ二つの鉛バッテリーによって、簡単にバッテリーがあがらないように二重のリスクヘッジをしているようでした。ということで、一晩のFFヒーターの使用で、メインサブ両方のバッテリーの残量に致命的なダメージを与えることはほぼないようです。確かに第一回目のお遍路旅道中には一度もこのアラートが出たことはありませんでした。

ということで、残量計を見ながら自分で管理しなくても、「まぁ、なんとかなるかなぁ・・・」と今は思っています。

納車時にあれだけ心許なかったこのソリオ車中泊仕様の電装ですが、第一回目の四国遠征だけで言えば、このままでも十分一人旅には対応できる！ものでした。

ですので今のところ、走行充電に重ねて充電するためのルーフソーラーパネルは不要です。

11月下旬、12月上旬あたり、いよいよ寒くなってくる頃、今年最後の第三回目のお遍路に出かけると思いますが、その頃であれば車中泊のたびにFFヒーターをその都度一晩中使用することになります。

この時には、果たしてどの程度のダメージをサブバッテリーとメインバッテリーに与えてしまうか、改めて報告ができると思います。

全窓シェード（プライバシー確保）vs. 日々の面倒臭さ、、、

最後にもう一つ、ソリオ専用の窓用シェードについてです。

　↑ ソリオ専用シェードと畳み方のマニュアル

10話 クルマ探し -登録地- では、専用シェードは「全ての窓を隙間なくふさぎ、完全なプライベート空間にすることができる」というお話をしましたが、当然、窓の数だけシェードがありますし、これを一つ一つ写真のマニュアルのように、小さくたたんで専用の袋に入れてしまうのは、日々の作業としては大変面倒くさいことになります。

偶然、Cabin II wishというこのキャンピング仕様のソリオの天井には、平たい小物類を収納するトレーがついていました。トレーと天井の間にちょっとした隙間があるんですね。多分、天井からフリップダウンして降りてくるダイネット側のテレビモニターを格納するために、特に意味はなく設けざるを得なかった天井トレーだと思います。

このダイネット後部の天井トレーに全部のシェードをほとんど畳むことなく、重ねて投げ挿すことができたのです。ソリオはもともとラゲッジスペースの高さがあるので、ルームミラーによる後方視界の妨げにもなりません。ただし投げ挿しただけでは、シェードのいくつかは手前にはみ出しており、不安定で、ブレーキをかけた時などは手前に滑り落ちてしまいます。

　↑ 前半の写真が天井トレー。最後の写真がラゲッジネットで少しはみ出ているシェードの束を抑えている状態。

このときに活躍してくれたのが、15話 クルマ旅準備 -久里浜は便利- で「本来の用途とは別の使い方で活躍することになる」とお話しした、荷崩れ防止用のラゲッジネットです。 このラゲッジネットを捻って細長くして、後部座席用の左右のルーフレバーに引っ掛けて、天井の左右に渡します。天井トレーに広げたまま投げ挿したシェードの束に、伸縮性のあるこのネットのフックを引っ掛けておくことで、急ブレーキをかけても前に滑り落ちることがなくなりました。全窓シェードのこのしまい方のおかげで、夜朝の付け外しや格納がとても楽になりました。

もしプライバシーは確保したいが、「全窓シェードの付け外しは面倒臭いな・・」とお考えの方は、ロール式のカスタムシェードやカーテン＆カーテンレールの後付けなどもお勧めです。カーテンはフリル幅があるので小ぶりのクルマでは少し圧迫感が増してしまいますが、これらは一度設置してしまえば毎日の格納が簡単なのでとても便利です。

※カスタムシェードショップ↓

旅に使用しているクルマと次回予告

次の30話 高知市(三十一番)〜土佐市(三十五番)からは、第二回四国遠征の様子をお話ししていきます。おたのしみに・・・

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出発時 ODOメータ : 7,600km　　天気：晴れ　　

28話 記事全道程（Google My Maps）

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ホテルAZ徳島板野店を出発しオーシャン東急フェリー徳島港ターミナルへ

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この記事で分かること

この記事では、2024年6月14日（金）に徳島から東京有明までフェリー「りつりん」での移動を記述しました。最新のフェリー事情や旅の終わりに感じたことなどを読むことができます。

ホテルAZ徳島板野店 出発

朝8時です。昨晩は二日ぶりのベッドでしたので、よく眠ることができました。

ホテルでの“朝食付き”も嬉しいです。普段ビュッフェスタイルは面倒臭いので（^^;）あんまり好きではないのですが、今朝ばかりは、食べたいものを好きなだけ取って食べられることが幸せです。

ホテルをチェックアウトしてクルマに乗ったのは9時ごろでしたか・・・。

↑　ホテルAZ板野店と翌朝のODOメーター 7,600km Map 地点：徳島A

昨日高速を降りた「藍住IC」から再び徳島自動車道に乗り、徳島港近くの「徳島沖洲IC」で降りると、ほどなく「オーシャン東九フェリー徳島港 沖洲のりば」に到着しました。時間にして板野からだいたい30分です。

ここ「徳島沖洲IC」は昨年開通したばかりの新しいインターチェンジのようです。

これができたことで鳴門市街/徳島市街から徳島港へのアクセスが各段に良くなり、ここ数年のうちにさらに海沿いに阿南市まで高速（E 55「徳島南部自動車道」と言うようです。）が伸びる予定とのことでした。

↑ 真新しい徳島南部自動車道の高架と、これから乗船するフェリー”りつりん”　

出稿の2時間以上前ですが、すでに東京行きを待っている数台の車がありました。しかも、案内の係員も既に仕事をされていて、車種（乗用車、トラック、バイク、など）別の誘導に余念がありません。

わたしは係員の誘導に従いクルマを停車し、ターミナルビルで乗船券の発券と精算を行いました。

↑ 乗船を待つクルマと、オーシャン東九フェリー発券所（徳島沖洲ターミナル）　　Map 地点：徳島B

購入したのは二等（相部屋）船室ですが、昔の“雑魚寝船室”とは違って、プライバシーの確保された二段ベッドが並び、すべて指定席です。まぁ「動くカプセルホテル」みたいなイメージですかね・・・。

もちろんクルマが４m未満なので、多少安く抑えられていることは確かですが、合計の料金が東京有明までで¥31,900.- って、結構安い！・・・と感じました。

これなら十分今後の遠征の移動手段として選択肢に入ります。

オーシャン東九フェリーは、東京有明―徳島―北九州 門司港の航路を「どうご」「りつりん」「しまんと」「びざん」という４隻の同型船で運航しています。全長は190m、排水量は1200tですから、思っていたよりは大型です。

10時40分くらいから、まずはコンテナのみの積船。次に大型トラックの乗船、続いて中型・小型トラック、そして最後が乗用車です。

フェリー乗船時は、一度、クルマを停めた船倉から離れ客室へ移動してしまうと、普通は目的地に到着するまでクルマには戻れません。ですから、乗船前の時間に“一晩船内で過ごすための荷物”を最小限に整理して、客室への移動時にすぐ持ち出せるように準備しておく必要があります。

歯ブラシとかタオルとか、ちょっと何か忘れただけで船内で買わざるを得ず無駄な出費になりますし、荷物も無駄に増えます。特に夜冷える季節は、上着とかを忘れると結構困ります。

↑ 電話予約＋現地精算だとこの価格。Web予約/決済だと3万円を切る（第２回以降で利用）。

徳島港出港

11時半 徳島港出港

予定通りの出港です。

指定された部屋？（というかカプセルベッド？）に荷物を置いて、すぐに公共のラウンジに出てみました。今日はすいているのでしょうか、右左舷の展望席も屋上のデッキも人はまばらです。

右舷には、昨日まで数日に渡り我がソリオで走り回っていた四国の山々と、阿南の入り組んだ海岸線がすぐ近くに見え、左舷にはうっすらと和歌山県の紀伊山地が遠くに望めます。

こうしてボーッと海を眺めていれば勝手に東京有明までクルマと自分を運んでくれると思うと、実に気楽な気分です。

↑ 出航後しばらくは左舷に紀伊半島と紀伊山地が見えている。

船内ラウンジにはコンビニ的な売店と、食べ物/飲み物などの多彩なベンダーはありますが、残念ながらレストランがありませんでした。覚悟はしていましたが、今日の昼食/夕食は簡易な食事になりそうです。^^; )

出港して4時間、本州最南端の潮岬の沖合を通過します。　和歌山県串本町の潮岬観光タワー（白い円柱の建物）が、長い時間左舷の視界に入っています。

四国お遍路巡礼は、最後の八十八番札所である香川県さぬき市の大窪寺（おおくぼじ）まですべてを回った（これを“結願成就（けちがんじょうじゅ）”と言います）のち、本州和歌山県の高野山金剛峯寺へ参拝して、できれば空海さん（弘法大師）の眠る「奥の院」燈籠堂（御廟）まで足を運び、お遍路結願を報告する（満願成就（まんがんじょうじゅ）する）ことがのぞましいとされています。

（※もちろん絶対に行かなくてはいけないってことはないです・・・）

左舷のビューラウンジから長いこと見えている「潮岬観光タワー」を眺めながら、

『あの先には“熊野古道”があって、それをさらに北に行くと“高野山”なんだな・・・』

『何回かの四国遠征で八十八箇所すべての札所をまわり、御朱印とご納経をもらったら、自分はその足で高野山まで行くのだろうか？・・・』

『四国から直接行くとなると・・・、「南海フェリー」で和歌山港かなぁ？　

それとも・・、淡路島超えて大阪まわりで陸路かなぁ？』

『まぁ、今はいいか・・・』

・・・

↑ 船内のラウンジと潮岬。そして日没後の紀伊山地。うとうとと夢のなかへ・・・

目が覚めると、とうに潮岬は過ぎ去り、水平線に溶け込む低く霞んだ紀伊山地の向こうにまさに陽が沈んだばかりの綺麗な夕闇の景色が広がっていました。

時刻は午後7寺半です。

こうして帰宅前日（八日目）はフェリー「りつりん」の船上で暮れました。

東京ゲートブリッジ

6月15日（日）八日目 最終日。

午前4時すぎに目が覚めます。ビューラウンジに出てみると、すでに空は明るく白んでいました。

4時半ごろ、右舷の水平線（本当は、右舷（東側）には千葉県の陸地があるはずですが、霞んでいて見えません、、、）より陽が登ります。

実は、もっと早く起きて、東京湾の入り口に差し掛かるあたりで、左舷に見えるはずの神奈川県三浦半島と右舷に見えるはずの館山から富津岬までの千葉県の海岸線を眺めてやろうと思っていました。上手くすれば、左舷、三浦半島側で、自分の別宅の位置なんかか確認できたらおもろいな、、、などとも考えながら。

しかし起きてみれば、館山、三浦、富津はとっくに過ぎていて、東京湾アクアライン（トンネル部分）の「風の塔」ですらすでに後方にあります。左舷には東京タワーをはじめ高層ビル群やタワマンが朝靄の中にうっすら見えていて、とっくに東京湾の最深部まで来ていました。

考えてみれば有明フェリーターミナルの下船が5時半ですから、当然と言えば当然です。

↑ 到着直前右舷に見える朝陽。ゲートブリッジは通過後に左舷より撮影。

まもなく「りつりん」は東京ゲートブリッジ（恐竜橋）の下をくぐり、有明埠頭に着岸しました。Map 地点：東京A

今日は6月15日（金）です。ODOは 7,630km、天気は晴れ。

東京に帰りつきました。

これで「四国お遍路遠征第一回目の記録」は終わりです。

次回は、29話 クルマお遍路旅 一回目のレビュー です。お楽しみに・・・

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本記事（28話）は「車中泊旅記録カテゴリー」に属しています。他カテゴリーをご覧になりたい方は、以下をご参照ください。

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投稿 28話 クルマ遍路旅 -実行一回目 帰路はオーシャン東九フェリー- は お克さんのキャンカーブログ に最初に表示されました。

出発時 ODOメータ : 7,450km  　天気：晴れ　　高知自動車道 南国SA（上り）〜 徳島自動車道 藍住IC

27話 記事全道程（Google My Maps）

27話 記事全道程 - Google マイマップ

南国SA(A)を発ち馬立PA(B)吉野川SA(C)を経由、板野市で宿泊するまでの全道程り

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この記事で分かること

四国お遍路旅 第一回遠征の6日目。一回目の”区切り打ちクルマ遍路旅”を昨日で切り上げ、高知県南国サービスエリアから徳島県板野市までの移動と道中の立ち寄りスポット、ホテルの予約、フェリー手配の様子が読めます。

南国サービスエリア出発

南国サービスエリア（上り）（Map 地点A)

7時起床。

サービスエリアのレストランは既に営業をしていました。

早速朝食をとります。

暖かい汁物のおそばかうどんが食べたかったので、券売機で探すと、「きつね」「たぬき」というメニューがありました。ここで私は、ふと、『ここは“関西なのだ！・・・』ということにあらためて気づきます。

関西の方では、「煮込んだお揚げ」をのせたうどんを“きつね”、同じく「煮込んだお揚げ」をのせた蕎麦を“たぬき”と呼びます。

「○○そば」とか「□□うどん」とかいう形容語+そば/うどんといった呼び方はしません。そのうえ、、、

関西では、揚げ玉（関西の人のほとんどは“天かす”呼びますが、、、）だけが乗ったお蕎麦やうどんを、あえて「たぬきそば」とか「たぬきうどん」と呼ぶこともありません。“天かす”はトッピングとして自由に振りかける程度の具材のようで、調理されたお揚げと比べて格下にあたります。

私は「たぬき」いうメニューを押しましたが、出てきた料理は写真に挙げたようなものです。関東の人に気を遣ったのでしょうか。（笑）　「天かす」も添えられている・・・というところがとても面白かったです。だしはもちろん関西風で、とても美味しかったです。

↑ これが関西の”たぬき”。　そしてさすが”南国”、植樹もでかい！　

8:30 上り南国サービスエリアを出発、一路徳島を目指します。

高知自動車道はまず東西に横たわる四国山脈をまっすぐ南から北に横切るため、しばらくはトンネルの多い高速道路となります。

馬立PA（上り）でフェリーとホテル予約

10:15 　ようやく多くのトンネルを抜けて、馬立（またてと読みます）パーキングエリアに到着します。（Map 地点B）

休憩と同時に、オーシャン東九フェリーの予約の電話をここで入れます。

「徳島港から明日14日（金）上船し、東京有明まで。」「車種はスズキソリオ。乗客はドライバーである私1名。」であることを告げ、無事に予約IDを発行してもらいました。

乗船券の発行と精算は、明日、徳島港の「オーシャン東九フェリーターミナル」にてできるとのことです。

さあ、これで明日のフェリーに乗ってしまえば、明後日15日（土）朝一には、東京に戻っていることになります。

『ついでに徳島付近で、今日泊まるホテルも予約してしまえ。・・・』

私は二日目の6月10日に車中泊した「道の駅いたの」の目の前に、「素泊まり 朝食付4800円」という大きな電飾の広告を掲げているホテルがあったことを思い出しました。

それがAZホテルチェーンであることを確認した上で、電話をして予約を入れます。

さてこれで、今晩の宿と明日のフェリーの両方をこの馬立パーキングエリアで予約することができました。

↑ 馬立PAからの山々、緑が濃くてキレイ！

こうなるともう気楽です。

今日これからは、このまま高知自動車道から徳島自動車道に乗り継ぐ高速道路に乗りっぱなしでもよし、、、

少し下道に降りてドライブしてもよし、、、

何しろ今日中に徳島市街まで戻っていればOKです。

なんだか急に解放された感じですが、今ひとつのびのび観光するような気にもなれず、第一回四国お遍路遠征が帰路についてしまったことに、少しだけ寂しさを感じていました。

ふと見るとここ馬立PAは愛媛県内の住所なのです。

実は愛媛県は、思っていたよりも南北にも東西にも広く、四国で二番目の面積を持つ県です。

次回第二回四国遠征では、たぶんもっとも多くの札所をめぐらなければならないところです。

10:20 愛媛県のこの馬立PAを出発し、高知自動車道をさらに北上します。

すると約15分で、川之江東JCTに差し掛かります。

ここで高知自動車道は終了、徳島自動車道に接続し、今度はこの徳島道を吉野川に沿って真東に向かって走っていくことになります。

吉野川サービスエリア（上り）

吉野川SA(上り）（Map 地点C)

11時過ぎ、徳島道上り、「吉野川サービスエリア」で休憩をとります。ここには、吉野川沿いにハイウェイオアシスが併設されています。「美濃田の湯」という温泉浴場もあります。

今日このハイウェイオアシスに滞在するつもりはもちろんありませんが、次に来たときに車中泊する可能性もあるなと思い、プラプラと散歩を兼ねてロケハンをしました。

吉野川の広い河岸段丘に沿って温泉その他の施設が作られ、とても眺めのいいところでした。

↑ 吉野川SA。ハイウエイオアシスが隣接している。

徳島藍住町 中華そば もりしょう

12:00 徳島自動車道 藍住インターチェンジ到着です。

約半日をかけて、高知の市街地から徳島市街に戻ってきました。

馬立PAや吉野川SAに着いた頃から、どうしても塩気の濃いラーメンが食べたくなり、今日の昼食は、藍住インターチェンジと道の駅板野の間にあるラーメン屋さんで取ることにしました。

お店は「中華そば もりしょう」です。徳島市内でも高い評価のラーメン屋さんだけに、とても美味しかったです。ここのラーメン、大満足でした。（中華そば もりしょう　Map 地点D)

↑ 中華そばもりしょう。美味かった！でも少し胡椒入れ過ぎた^^;

徳島自動車道「藍住インターチェンジ」と高松自動車道「板野インターチェンジ」を南北に結ぶ幹線道路は、県道1号線です。別名「あいあいロード」。旧名は「徳島引田線」というようです。「道の駅いたの」は、この県道1号線沿いに広大に新設されていました。

お遍路旅のベースキャンプ「道の駅いたの」

道の駅いたの（Map 地点E)

「道の駅いたの」は、宿泊の予約をしてある「AZホテル」と隣り合わせです。

ホテルにチェックインする前に「道の駅いたの」に寄ります。数日前に来たばかりですが、なんだかとても懐かしいです。

「今回の第一回目四国遠征のベースキャンプは間違いなくこのここなんだなぁ・・・」と感じました。

来るときは到着が遅かったため利用できなかった物産店が今日、今は営業中です。

ここ数日なかなか食べることがなかった“果物”に飢えていたので、地元特産の柑橘系の果物を買って、、、

(これ、みかんではなかったと思います。袋には“だいだい”って書いてあったような気がします。が、はっきりとは覚えていません。^^; ) むさぼり食べました。

適度な酸味と甘味が疲れた体に染みわたり、喉も渇いていたんでしょうね。1袋（何個入っていたのかは覚えていません）全部その場で食べてしまいました。

お店の中は徳島や四国の特産品だらけですので、いろいろ面白くて、買わなくても結構楽しめます。

↑ 道の駅「いたの」。なにしろまだ新しいので施設がすべてキレイ！

ホテルAZ徳島板野店

ホテルAZ徳島板野店（Map 地点F）

3時半ぐらいだったでしょうか。

ちょっと早いですが、ホテルにチェックインをしました。2日ぶりのベッドでしたので、部屋に着くなり、少しここで昼寝をしてしまいました。

夕飯はホテルの近くでググってみましたが、なかなかちょうど良いお店、食べたいものも、ありませんでしたので、近くにあった吉野家の牛丼で済ませました。少し関東と味が違うような気がして、これはこれで美味しかったです。

ホテルAZに戻り、ゆっくりとテレビなんかを見ながら、夜を過ごしました。もう明日のフェリーの予約もできていますので、特にすることもなく、9時半、10時ぐらいにはもう寝てしまったように記憶しています。

これで5日目が終了です。

↑ ホテルAZとホテル近くの吉野家。醤油が違うのか少し東京のとは味が違う気が・・・。

次回は、28話 お遍路実行一回目 帰路はオーシャン東九フェリー です。お楽しみに・・・

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天気：晴れ　　出発時 ODOメータ：7,290km

25話 記事全道程（Google My Maps）

25話 記事全道程 - Google マイマップ

宿泊した東洋町(A)から24番(B)〜27番札所(E)、ランチしたうどんのいおき屋(F)まで

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この記事で分かること

四国八十八ヶ所お遍路旅の実施第５日目の様子をお話しします。高知県の札所（二十四番最御崎寺〜二十七番神峯寺）の札所及び周辺の情報を中心に、実際の景色や体験の詳細を紹介します。とくに、土佐湾沿いの国道55号線ドライブの魅力と、神峯寺の到達感が印象的に描かれます。

生見サーフィンビーチの朝

ここは高知県東洋町生見、通称「生見サーフィンビーチ」です。6月12日（水）、クルマ遍路旅に出て5日目の朝です。

目の前に広々とした生見ビーチが広がり、既に何人かのサーファーが、朝の引き潮の中で波乗りを楽しんでいました。昨晩とは全く異なる趣を見せてくれる「民宿サウス・ショアー」の朝でした。　（Map 地点A）

気持ちが良かったので、しばらくボーッと海を、そしてサーファーたちを眺めてしまい、荷物をまとめて車に行ったときは7時半を過ぎました。

↑ 民宿「サウスショアー」の２階テラスからは”生見ビーチ”が一望。本日ODO 7,290km。　　（Map 地点A）

第二十四番札所 最御崎寺（ほつみさきじ）

「民宿サウス・ショアー」をあとにした国道55号線は、左手に海を見ながらひたすら海岸線を走ります。

まもなく、東陽町から室戸市に入ります。あと30kmで室戸岬です。交通量はほぼありません。快適にクルマを飛ばします。

24番最御崎寺 基本情報

ほつみさきじ

宗派：真言宗豊山派

山号：室戸山（むろとざん）

院号：明星院（みょうじょういん）　　

Map 地点B

🔗四国霊場会公式HPリンク

アクセス

・カーナビ設定（ 簡単 ）
「24番最御崎寺」or 電話番号による検索 OK

・前札所からの道（ 楽 ）
　　23番薬王寺から80km。東洋町からは35km。　国道55号線一本道。距離はあるが、ナビ/標識に従っていけば迷うことはない。　　🅿️は国道55号線で室戸岬を過ぎ300m先を右折、県道203号線を数百メートル上った右側に２ヶ所無料🅿️があり、さらに上った「お遍路センター」に有料🅿️がある。

・🅿️からの境内アプローチ（ “楽”だが徒歩距離は意外とある ）
　　🅿️から山門はなだらかな上り坂を徒歩４分。　山門から大師堂・本堂・納経所はほぼフラット。

お寺の種類

宿泊事情

　・宿坊あり。（「お遍路センター」が窓口）　　・「岬観光ホテル」ほか旅館/民宿など付近に数軒ある。（宿坊以外の宿泊も「お遍路センター」で相談できる）　　　・車中泊場所は、「室戸岬無料駐車場」、「室戸岬園地休憩所」ほか「歩きへんろ道 最御崎寺登り口」近くの無料駐車場などあり（トイレ24hなど要確認）。

24番最御崎寺 参拝実録

8:30 二十四番 最御崎寺（ほつみさきじ）駐車場到着、（Map 地点B)

↑ お寺の境内は室戸岬のあたりいったい全部・・・とても広い

参道はそのまま室戸岬灯台への道でもありました。そこにはすごい数の石灯籠が並んでいます。

最近寄進された（？）と思われる献灯の中には変わったものが多く、中には米国のマーチン・ルーサー・キング牧師を称えたものまでありました。

何を称えるかは寄進者の自由のようですが、何が来ても否定せず、排他的でない、真言密教の姿勢には少し驚かされます。

山門を兼ねた仁王門をくぐる前に、室戸岬灯台の方に向かいました。灯台そのものに立ち入ることはできませんでしたが、すぐ手前に展望台があり、雄大な景色を望むことができます。

↑ 参道も眼前の太平洋も南国の香りでいっぱい。

そして少し道を戻って、大きな仁王門をくぐり、境内に入ります。

緑の木々はもちろん多いのですが、徳島の札所とは雰囲気が少し違います。

明るいのです。鬱蒼とした木立とか杉の巨木とかに四方を囲まれた感じがないのです。四国山脈の南側に来ているので、植生も違うのかもしれません。とても南国な感じです。お寺の境内のレイアウトも面白くて、鐘楼堂の次は大師堂があり、多宝塔が立ち、手水場、納経所と来て、そして一番奥が本堂となっています。思ったよりゆっくり散歩を楽しんでしまいました。納経/御朱印をいただき、駐車場に降りると9時半になっていました。

↑ 鬱蒼感がなく抜けの良い空に、色彩のない渋いお寺が立っている。

第二十五番札所 津照寺（しんしょうじ）

25番神照寺 基本情報

しんしょうじ

宗派：真言宗豊山派

山号：宝珠山（ほうしゅざん）

院号：真言院（しんごんいん）　　

Map 地点C

🔗四国霊場会公式HPリンク

アクセス

・カーナビ設定（ 簡単 ）
　「25番神照寺」or 電話番号 検索でOK

・前札所からの道（ 楽 ）
　24番最御崎寺から6.5km。　最後のアプローチで国道55号線から外れ室津港に向かうが、ナビ/標識に従っていけば迷うことはない。　　🅿️は山門を右手に通り越した200m先の「室津港の駐車場」となるため少しわかりにくい。

・🅿️からの境内アプローチ（ 割と遠い ）
　　🅿️から山門は室津湾に沿って５分程度の徒歩。　山門から本堂へは長い石段を登る（4分）。大師堂・納経所は石段の手前にある。

お寺の種類

宿泊事情

　・宿坊なし。　　・付近にホテル/旅館/民宿など4〜5軒ある。　　　・車中泊場所なし。

25番神照寺 参拝実録

二十五番札所 津照寺（しんしょうじ）は、別名「津寺（つでら）」と呼ばれる通り、入り江でできた室津港を見下ろす小高い丘が境内です。

港町の街中に山門があり、それをくぐると、長い石段があります。ただ下から頂上がすぐ上に見えていますので、昨日までの徳島の「へんろころがし」系札所の石段で味わった“終わりの見えないうんざりした恐怖”は感じません。

石段を登った上に、何回か見覚えのある竜宮城のようなデザインの大きな門が見えます。鐘楼門と言うようです。

↑ 情緒溢れる室津港と、それを見下ろす小高い丘に建つ津照寺

『さあ、石段を登るぞ！』と気合を入れると、山門入ってすぐの右側に大師堂と納経所がすでにあり、ちょっと拍子抜けします。それに見回しても手水場がありません。

やはり室戸に入ってからのお寺の境内は、レイアウトが少し変わっているようです。

石段を登り、鐘楼門をくぐると、右にまた少し石段があります。それを登ると、やっと手水場がそこにありました。

そして、小ぶりな本堂が、港を見下ろすほぼ頂上に佇んでいます。多宝塔などはありません。

少々長い石段はあるものの、大変コンパクトな境内で親しみやすいお寺でした。

午前10時、津照寺を出発。

↑ 石段を登りきると、港と港町が一望。

第二十六番札所 金剛頂寺（こんごうちょうじ）

26番金剛頂寺 基本情報

こんごうちょうじ

宗派：真言宗豊山派

山号：龍頭山（りゅうずざん）

院号：光明院（こうみょういん）　　

Map 地点D

🔗四国霊場会公式HPリンク

アクセス

・カーナビ設定（ 簡単 ）
「26番金剛頂寺」or 電話番号 検索でOK

・前札所からの道（ 楽 ）
　　25番神照寺から5km。　最後のアプローチで国道55号線から外れ山道を登るが、ナビ/標識に従っていけば迷うことはない。　　🅿️は山門手前右手広がりわかりやすい。有料（普通車200円）（2024年現在）

・🅿️からの境内アプローチ（ 少しハード ）
　　🅿️から山門は中程度の石段（徒歩３分）。　山門から本堂へも少し石段を登る（2分）。大師堂・納経所は本堂と同じフロアにある。

お寺の種類

宿泊事情

　・宿坊あり（要予約確認）。

　・付近にはホテルは無い（麓の海岸沿い民宿一軒程度）。

　・車中泊場所は、55号線沿いに「道の駅キラメッセ室戸」あり。

26番金剛頂寺 参拝実録

二十六番 金剛頂寺（こんごうちょうじ）までは5キロ程度です。

基幹道国道55号線を高知市に向かって走り、元川の河口を右折して、舗装された葛折りを少し登ると駐車場があります。

時刻は10時15分。まずは少し長めの石段が出迎えてくれました。見ると、厄坂と書いてあります。それを登り切ると、そこが山門、そしてまっすぐ正面に立派な大きな本堂が現れます。とても荘厳です。

↑ 久しぶりの山寺。山門も鐘楼も本堂も渋い！

納経所もすぐわかりましたが、大師堂は少し本堂から左手前に回り込んだところにあります。大きな本堂と比べると、とても質素な作りをしていました。ふとその横を見ると、「がん封じの椿」という霊木を祀った祠がありました。

このお寺は、室戸市の最後の札所になります。先ほど今日一番に参拝した室戸市最初の札所が最御崎寺（ほつみさきじ）で、別名、東寺（ひがしでら）と呼ばれているのに対し、この二十六番 金剛頂寺（こんごうちょうじ）は、西寺（にしでら）と呼ばれているそうです。

10時50分、金剛頂寺（こんごうちょうじ）出発。次の二十七番 神峯寺（こうのみねじ）から以降は、室戸市を離れ、安芸郡に入ります。

第二十七番札所 神峯寺（こうのみねじ）

金剛頂寺から二十七番 神峯寺（こうのみねじ）までの距離は34kmです。ひたすら土佐湾を左に見ながら、海岸線の国道55号線を北上します。実はこの区間の55号線が、一回目のお遍路四国遠征でわたしが一番走りたかった道でもありました。

今私は久しぶりに、気持ちの良い海岸沿いのドライブを7年ぶりに自走で楽しんでいます。初日の七番札所 十楽寺の「治眼疾目救歳地蔵尊」を思い出し、自分の目でこうして運転できていることを、そして自分の目でこうして景色を楽しめていることを改めて感謝しました。

↑ 金剛頂寺を過ぎてしばらくは海岸線の国道55号をひたすら走る。

27番神峯寺 基本情報

こうのみねじ

宗派：真言宗豊山派

山号：竹林山（ちくりんざん）

院号：地蔵院（じぞういん）　　

Map 地点E

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アクセス

・カーナビ設定（ 簡単 ）
「27番神峯寺」or 電話番号 検索でOK

・前札所からの道（ 迷わないが険しい ）
　　26番金剛頂寺から34km。　ほぼ55号線の一本道だが、最後のアプローチは相当に険しい葛折り道を登る。ナビ/標識に従っていけば迷うことはない。　　🅿️は山門手前左側にあり、わかりやすい。有料（普通車300円）（2024年現在）

・🅿️からの境内アプローチ（ 少しハード ）
　　🅿️から山門は坂道を徒歩1〜2分。　山門から納経所はフラット、そこから本堂・大師堂へは長い石段を登る（5分〜６分）。

お寺の種類

宿泊事情

　・宿坊なし。

　・付近にはホテルは無い（麓の海岸沿い民宿一軒程度）。

　・車中泊場所は、55号線沿い、4km戻ったところに「道の駅 田野駅屋」、3km先へ行ったところに「道の駅 大山」がある。（トイレ24h等は要確認）

27番神峯寺 参拝実録

国道55号線を走ること40分。「右折→神峯寺」の大きな標識があります。

十分立派な道路“標識”で、昨日の太龍寺に向けての林道を案内する古ぼけたただの“看板”とは大違いです。（失礼！）

しかし・・・、標識に従って右折した瞬間から、道路の幅員は極端に狭まってしまいます。^^;）

田んぼのあぜ道のような道を進むと、間もなく「土佐くろしお鉄道」の踏切を渡ります。

車もなければ、人もおらず、電車にいたっては、影も形もありません。ここは高知県安芸郡安田町 唐浜駅の近くの少しひらけたところです。

今年2024年、大まかな計画として『三回ぐらいに分けて四国遠征して、八十八箇所めぐりすべてを今年中に完遂しよう』と考えていました。

その時、『一回目の遠征時になんとしても室戸岬と高知市街のちょうど真ん中にポツンと描かれた、この二十七番目の・・孤立したこの半端な場所のお寺までは絶対に行っておかなくては！！』

という決意をなんとなく持ったことを思い出しました。

そして今、、、この数キロ先には、そのとき思った「絶対に制覇しなくてはならない二十七番札所」（笑）が、消えることもなくあるのですから楽しいです。

この旅での一番の収穫は、

「その時その瞬間の出会いや出来事を、良い悪いに関わらず、面白がって慈しみ、幸運だ！と感じることが、なにより大切だ。」と教えてもらったことかもしれません。

再びクルマを出すと、これまた想定していなかった突然の急峻な葛折りが始まります。しかもいきなりすごい斜度です。

それもそのはずで、後でガイドをよく読むと、二十七番神峯寺は、土佐湾に面した唐浜からほど近い単独峰の神峯山山頂に築かれていて、標高も600mあるとのことでした。土佐一番目の「遍路ころがし」のようでした。

ただだとしても・・、昨日の徳島県神山山系の二十番鶴林寺や二十一番太龍寺と違って、深い山奥ではないうえ南傾斜で明るいのです。さらには、舗装が行き届いているため、普通の車でも十分に走りやすい安心感がありました。

11時45分、二十七番札所 神峯寺 駐車場到着。（Map 地点E)

↑ 抜けるような青空、眼下に広がる太平洋。この風景はご褒美だ。

なんかとても眺めの良い駐車場です。まるで土佐湾を望む展望テラスです。

クルマを停め、これまでの車道と同様に舗装された山道を徒歩で少し登ると、大きな山門が構えます。くぐると、とても綺麗に手入れされた庭園のような境内が目に飛び込みます。

手水場でお清めし、鐘を一回つきました。そして珍しいことに、真っ赤に塗装された手すりの石段を登ります。これがまた結構長いです。石段は中腹で90度右に曲がってさらに続いていきます。その両側には、整備された日本庭園が傾斜に沿ってきれいに続いていました。

↑ 山寺とは思えない美しい庭園。

本堂でお参りし、大師堂に向かう途中、まだ寄進されてから日が浅いのでしょうか？色鮮やかな不動明王の立像がやけに目立って立っていました。リアルで、妙にかっこいいです。

前を横切っていくとき、ずっと目が合っていて、ずっと睨まれてるようで怖いです。（笑）

↑ 高知最初のへんろころがし 二十七番 神峯寺　　どこから見ても目が合ってしまう不動明王と眩しい6月の陽のもとで咲く紫陽花。

行きには気づきませんでしたが、石段からも、下る山道からも、太平洋（土佐湾）がよく見え、大変見晴らしの良いお寺でした。

時刻は12時半。そろそろお腹がすきました。

手打ちうどん いおき屋

神峯寺から下山し、再び海岸線の国道55号線に出ます。そして、土佐くろしお鉄道の駅でいうと、「唐沢駅」から高知に向かって二つ目の駅となる「伊尾木駅」に近いと思われますが、、、

国道55号線沿いに「いおき屋」と言ううどん屋さんを見つけたので、そこで昼食にしました。

↑ 6月12日（水）、昼食をとった国道55号線沿いの「手打ちうどん いおき屋」　　Map 地点F

次回は、26話 高知 香南市(二十八番)〜高知市(三十番) です。お楽しみに・・・

▶ この旅に使用している車中泊車はこちらです。
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　＞37話 クルマ遍路旅 -第三回区切り打ち開始- （第三回区切り打ち)

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　＞29話 クルマ遍路旅 -一回目のレビュー-（第一回区切り打ち遍路旅のレビュー）

　＞36話 クルマ遍路旅 -第一回第二回のまとめレビュー- （一回目二回目遍路旅のまとめレビュー）

　＞43話 クルマ遍路旅 第三回目のレビュー（最後の区切り打ち遍路旅のレビュー）

　＞56話 山口〜島根 7日間車中泊旅総まとめ（フェリー＋車中泊 旅レビュー）

　＞57話 SUZUKIソリオ車中泊仕様の実体験総まとめ（ソリオの車中泊旅を総括）

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24話 記事全道程（Google My Maps）

24話 記事全道程 - Google マイマップ

21番太龍寺から下山、22番23番札所と宿泊した民宿サウス・ショアーまでの道のり

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この記事で分かること（要約）

四国遍路の第二十二番札所 平等寺と第二十三番札所 薬王寺の情報と巡礼体験、付近の車中泊を含む宿泊事情を紹介します。筆者が宿泊地として選んだ高知県東洋町の民宿「サウス・ショアー」や偶然入れた隠れ名店での夕食など、クルマ遍路旅のリアルな一日も記述しました。

第二十二番札所 平等寺（びょうどうじ）

手こずった二十一番札所 太龍寺から山道を車止めまで降り（Map 地点A)、次の二十二番平等寺（びょうどうじ）までは直線距離で14キロ。県道19号に出て15分ほど走ると、平等寺の広い駐車場はすぐにわかりました。（Map 地点B)

22番平等寺 基本情報

宗派：真言宗高野山派

山号：白水山（はくすいざん）

院号：医王院（いおういん）　　

場所：Map 地点B

アクセス

・カーナビ設定（ 簡単 ）
「22番平等寺」or 電話番号 検索でOK

・前札所からの道（ 楽 ）
　「21番太龍寺 東参道登山口」からのくだり２kmは往路と同様細く険しい葛折りだが、県道「阿南小松島線」に出たあとは非常に走りやすい。　「東山道登山口」から22番平等寺まで14km。「鷲の里」からは19km。　ナビ/標識に従っていけば迷うことはない。　山門と道を挟んで🅿️は二ヶ所。　　どちらも無料。

・🅿️からの境内アプローチ（ 楽 ）
　二ヶ所の🅿️から山門はすぐ。山門から大師堂・納経所まで少しの石段、本堂までは石段（２分）。

お寺の種類

宿泊事情

・宿坊なし。

・付近にゲストハウス/民宿系が2,3軒あり（1〜2km）。

・車中泊場所はなし。

22番平等寺 参拝実録

駐車場にクルマを停めると、目の前に山門がありました。すでに神山山系（四国山脈の東端）からは降りてきていて、平野部に近いところです。ただお寺自体は、山麓の傾斜地に建てられているので、境内はかなりの高低差の中に本堂、大師堂、納経所、などが配置されています。

石段もたくさんありました。ただ、山門から見上げただけで、大体お寺の全体像が見渡せるところが、先ほどの山奥の札所である巨木の森の中の鶴林寺（二十番札所）や太龍寺（二十一番札所）とは全く趣が異なっています。

山奥の難所が続いた後の札所は一息つけるお寺になっていたりします。鶴林寺と太龍寺、二つ連続で第2の「遍路ころがし」と言われるような険しい山奥のお寺でしたので、多分このお寺は少し参拝も楽なのでしょう。

“お遍路の順路”には、すごく抑揚があり、起承転結があって、よくできているなぁ・・と思います。

実際、平等寺は山門から石段を登ったあとは、本堂も大師堂ともにすごくお参りしやすく、納経所にもすぐに行くことができました。

納経と御朱印をいただいて、4時過ぎには平等寺の参拝を終えていました。

↑ 二十二番札所 平等寺　　市街地の里寺ではないものの、緩やかな山裾に寄り掛かるように広がる境内

次の二十三番薬王寺までは、ちょっと離れて20キロ距離があります。徳島県最後の札所になりますが、今日最後に回れるお寺となりそうです。

そしてこの薬王寺を過ぎると、約80キロ先の高知県（土佐の国）室戸岬まで札所はありません。

二十二番平等寺を出発し、少し走ると再び国道55号線に出ます。

国道55号線は、これから先室戸岬を抜け高知市中心部の札所まで、延々と海沿いを走り続ける大事な基幹道です。四国八十八ヶ所巡礼の車お遍路道の中で最も長く海岸線を走る道になります。

第二十三番札所 薬王寺（やくおうじ）

23番薬王寺 基本情報

宗派：真言宗高野山派

山号：医王山（いおうざん）

院号：無量寿院（むりょうじゅいん）　　

場所：Map 地点C

アクセス

・カーナビ設定（ 簡単 ）
「23番薬王寺」or 電話番号 検索でOK

・前札所からの道（ 楽 ）
　国道55号線に出て以降はほぼ一本道、ナビ/標識に従っていけば迷うことはない。　20km。　🅿️は国道55号線沿いの“手前左側”と山門を“通り過ぎた先右側”のは二ヶ所。　無料。

・🅿️からの境内アプローチ（ 少しハード ）
　🅿️から山門はすぐ。　納経所は山門の手前の国道沿い。　　山門から大師堂・本堂までは少し長い石段が続く（徒歩5分）。　一番奥（高いお堂）の瑜祇塔まではさらに石段（還暦厄坂）を登る。

お寺の種類

宿泊事情

・宿坊なし。

・付近（海部郡美波町）はホテル/旅館/ゲストハウス等比較的多い（1km程度）。

・車中泊場所は、「道の駅 日和佐」（１km）あり。

23番薬王寺 参拝実録

午後4時40分。二十三番薬王寺（やくおうじ）の駐車場に到着しました。

短い石段の向こうに、すごく立派な山門がそびえています。先ほどの平等寺と少し似ています。しかし、市街地の平寺かと思いきやそこらじゅう石段だらけです。

町の裏山すべてが境内になっているような、とても広く、また高低差のあるお寺でした。

後で知りましたが、それもそのはずで、この徳島県最後の札所二十三番薬王寺は、保守本流“高野山真言宗”の四国別格本山（四国の真言宗総本山）であるとのことでした。

見ると幸いにも、国道に近い一番下の山門のすぐ右横に納経所があります。

参拝する前に先に御朱印をもらっても構わないのですが、何故かこの時は「お参りしてから最後に納経所に立ち寄り納経/御朱印をいただこう！」と決めました。５時までの残り時間は20分です。

意を決し山門の向こうの最初の石段を駆け上がります。

鐘楼での鐘撞きは今回省略し、女厄坂と言われる次の石段を上ると、その先に結構長い男厄坂という名の石段があります。これを登り切ると、そこが本堂です。

本堂奥の石段は還暦厄坂といいます。金剛杖と手すりを頼りに登り切りますと、そこには瑜祇塔（ゆぎとう）という真っ赤な大変立派な塔がそびえ立っています。これはまるで高野山の壇上伽藍 東塔そっくりです。そしてここがこの二十三番薬王寺境内の最深部（最高部）です。軽く一礼し、今登ってきた石段を少し急ぎ足で降ります。

本堂と大師堂を手順通りロウソクと線香に火を点けて捧げ手を合わせ、お参りは終了です。

厄坂ではない方の別の石段を駆け足気味に下って納経所に急ぎました。そして今日最後のご納経と御朱印をいただきます。

↑ 徳島最後の札所 二十三番 薬王寺　　同じ山裾でもこちらは割と急傾斜地

駐車場に向かいつつ振り返ると、自分が立ち去って誰もいなくなった後も、しばらく納経所は開いていたように思います。”夕方５時に閉まる”と言ってもさほど厳密ではないのかもしれません。そして今日の札所の参拝はすべてこれで終わりです。

ここから宿探しです。昨晩が風呂無しの車中泊でしたので、今日はちゃんとした宿に泊まりたいなと思っていました。そして太龍寺での悪戦苦闘で服も汚れ、下着類などの洗濯物も溜まってきていましたので、まとめて洗濯もしたかったです。

二十三番薬王寺は、徳島の南、海部郡美波町の市中にあります。周りにはいくつかリーズナブルな宿泊所がありましたが、火曜日ということもあり営業していないところも多く、営業しているところは既に予約でいっぱいで何軒か振られました。

ここから高知に入るまでの国道55号線沿いには、はいくつかの観光地や港町があります。北から牟岐町（むぎまち）、阿波海南（あわかいなん）、海陽町（かいようちょう）という港町集落があり、高知県に入ってからすぐに東洋町（とうようちょう）という町があります。

北から順にホテルや民宿の当たりをつけていった結果、3度目ぐらいに電話した高知に入ってすぐの東洋町の「サウス・ショアー」という民宿が、今からでも素泊まりがOK。個室。ただし、お風呂とトイレは共同。お風呂は午後11時まで！　で、1泊4400円。

とてもリーズナブルです。ここに予約を入れました。

そして一路 国道55号線を南下します。交通量は少ないです。宿泊場所が解決しましたので、洗濯と夕食は道の両側に注意して走りながら探すことにしました。

夕暮れの国道55号 四国東海岸線を疾走するのはとても気持ちが良かったです。“宿泊難民ではない安心感”は、ドライブをより気持ちの良いものにしてくれました。途中、まさに高知県に入る寸前に宍喰（ししくい）という観光地を通過しました。走った中では珍しく観光地化されています。

↑ 左は「ホテルリビエラ」、右は「道の駅宍喰温泉」　　（Map 地点D）

民宿 サウス・ショアー

「民宿サウス・ショアー」到着6時半過ぎ。（Map 地点F)

この民宿は、目の前が生見海岸（いくみかいがん）通称「いくみサーフィンビーチ」という波乗りに適した地形の海岸縁りにあり、波乗りトリップの若い人たち向けのサーファー民宿のようです。

今の私のようなお遍路旅をしている“おじさん”にはちょっと“場違い”であったかもしれませんが、なんか懐かしくてこういう宿は嫌いではありません。

↑ 素敵なロケーションの民宿「サウス・ショアー」（Map 地点F)

結局この民宿には乾燥機付きのランドリーは無く、通ってきた国道55号線を海陽町のコインランドリーまで約10kmほど戻ることになりました。

来る途中、実は、非常に印象深い景色がありました。たぶん徳島県海陽町の一番南に位置しているところだと思いますが、切り立った海岸線を走る国道55号線の下にそれと並行するようにまるで運河のような細長い湾があり、その向こうには壁のようにそびえる細長く高い島（実は半島）が、運河と並行して続くのです。

↑ 変わった地形の那佐湾と那佐半島（Google Map）

那佐湾と那佐半島です。

そして今、今度は少し暗くなった時間帯のその不思議な景色を右手に見ながらクルマを走らせています。

そしてこの景色が終わると、間も無く徳島県海陽町の港町に入ります。

7時10分過ぎ、徳島県海陽町の「新町（あらまち）」というコインランドリーにつきました。

最も大きなドラム式の洗濯乾燥機に溜まっていた洗濯物を全部放り込んで、洗濯＋乾燥を開始します。

ふと見ると、「コインランドリー新町」の目の前に、白いのれんのかかった渋いお店があることに気づきました。吸い込まれるように暖簾をくぐってそのお店に入ります。

徳島 海陽町「ももや食堂」

海陽町「コインランドリー新町」と「ももや食堂」（Map 地点E)

実は（後で知りましたが、）ここは県外からも人がやってくる「ももや食堂」という、知る人ぞ知る隠れ名店でした。

ワタシが入ってカツオのタタキ定食を頼んで10分ぐらいしますと、お客さんが３人入ってきました。そのお客さんたちは高知から来たとのことで、そのお店には何度か来ている様子でした。店主のじいさんと話をしながら、一番奥のテーブルを陣取って談笑しています。

そして今度は地元の方と思われる二人の男性がカウンターへ。

なんだかんだで、あっという間にお店は混んできました。

不思議なものでお店に人が増えてくると、すべてのメニューが美味しそうに見えてきます。

実際、カツオのタタキ定食はとても美味かったです。副菜も美味く、量もあって満足感のある夕食を摂ることができました。

↑ 海陽町新町のコインランドリーとももや食堂

私が食事を終えたとき時刻はもう8時を回って、コインランドリーの洗濯乾燥も終わりました。

「ももや食堂」の中ではまだ人が歓談している声が聞こえます。

車を出して、また再び同じ国道55号線を高知県の方に戻ります。ここを走るのは３回目です。やがて三たび、あの那佐湾と那佐半島の風景を見ることになります。今度は漆黒の夜の暗闇の中に黒い影として浮かび出た壁のような半島と、その下に黒々と水を湛えた大河のような湾が見えたりして、より幻想的な景色になっています。時間帯によってまるで雰囲気の違う風景を見せてくれるこの不思議な地形と景観。妙に記憶に残ります。

夜の9時ぐらいだったでしょうか・・・チェックインした「民宿サウス・ショアー」の自分の部屋に戻りました。

ゆっくりとバスタブに浸かり、今日の出来事を回想します。

お風呂から出ると10時を回っていました。潮風が気持ちよく、風呂からすぐに部屋には戻らずに、二階のテラスでしばらく夜風にあたりました。

↑ 民宿「サウス・ショアー」２階テラスからの夜の眺めと、泊まった部屋

3日目、長かった6月11日（火）はこうして終了です。

※全国ホテル宿泊予約 ↓

次回は、25話 高知 室戸岬(二十四番)〜安芸市(二十七番) です。お楽しみに・・・

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23話 記事全道程（Google My Maps）

22話 記事全道程 - Google マイマップ

二十一番太龍寺へ向かう道を間違え、徒歩で登下山した昔の山道。

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この記事でわかること（要約）

• 21番太龍寺 の基本情報と周辺情報
• ほとんど人の行かない”東参道”からの太龍寺登拝体験
• 偶然出会った「四国八十八霊場会公認先達」
• 登山中のトラブルと心の変化
• 登頂してやっとわかったロープウェイ駅
• 納経所の会話と「参道」や「金剛杖」の本当
• 登山の帰路で感じた「モノの見方」の多様性

21番太龍寺 基本情報

たいりゅうじ

宗派：真言宗高野山派

山号：舎心山（しゃしんざん）

院号：常住院（じょうじゅういん）　

🔗霊場会公式HPリンク

・20番札所 鶴林寺から「鷲の里ロープウェイ駅」への道（普通はこちら：Map 地点A→C）

・20番札所 鶴林寺から「東参道方面」への道（筆者が間違えて行った道：Map 地点A→B）

アクセス

・カーナビ設定（ 要注意 ）
　普通に行く場合は、目的地を「鷲の里ロープウェイ駅」に設定（Map 地点A→C）する。　　　「東参道登山参拝」挑戦の方は、目的地を「21番太龍寺」そのものに設定（Map 地点A→B）する。

・前札所からの道

（ 「鷲の里ロープウェイ駅」方面は“楽” ）

（ 「東参道」方面は“分りにくい”うえに極狭林道の登坂。”要注意”）
　「20番鶴林寺」から「鷲の里RW駅」までと 「東参道登山口」までは、それぞれ15km 程度で距離は同じですが、前者はわかりやすく簡単、後者は迷いやすくて細い。　　「鷲の里RW駅🅿️」は参拝者（ロープウェイ利用者）に限り無料。　　東参道「登山口車停め広場🅿️」は無料。

・ロープウェイ山頂駅からの境内へのアプローチ（ 少しハード ）
　駅から本堂・大師堂エリアまでは石段（徒歩３〜4分）。多宝塔はさらに別の石段を登る必要あり。（※「東参道ルート」よりは遥かに楽。こちらがおすすめ。）

・「東参道登山口」からの境内アプローチ（ かなりハード ）
　車停めから20分〜40分の登山。東山道山門そのあとの仁王門を過ぎると納経所までは長い石段。鐘楼門を超え、本堂・大師堂エリアまではさらに石段。（※足に自信のない方はおすすめしない。）

お寺の種類

宿泊事情

・宿坊なし。

・ホテル旅館等あまりない。鷲の里（ロープウェイ側）付近に民宿一軒、東参道下に民宿二軒程度・・。阿南市街に降りればホテル/旅館あり。（15〜17km）

・車中泊場所は、道の駅「鷲の里」のみ（トイレ24h等要確認）。

21番太龍寺 参拝実録

霊場会先達の老人

「よくこちらを登ってこられましたね。」

その老人はソリオの窓越しに私に話しかけてきました。

私：「いやいやナビ通り走ってきたら、ここに来ちゃったんですけど・・・、やっぱりこっち、違うんですか？」

老人：「そうですね。今や、こちらに来られる方は本当に稀ですね。皆さん、南側のロープウェイ行っちゃいますから・・・」「しかもこの車止めからさらに40分ぐらいは登山しなくちゃいけませんしね。」

私（心中）『ゲッ！！！　まじか？！』

窓越しで話しをするのもなんなので、私も車から降りて話をします。

その白髪の老人は、白衣とか、すげ笠とか、普通のお遍路の装束を着ていません。見慣れない「朱色に金文字の描かれた輪袈裟」をジャケットの上からかぶっているだけです。お聞きすると、自分は「八十八ヶ所霊場会公認先達」であるとのこと。

（そのとき私は、この“先達”とか、“霊場会”っていうのがなんのことだか、全然わかっていませんでした・・・）

老人：「初めてですか？」

私：「そうです。東京から来ました。」

老人：「それはそれは！　遠路はるばるよくお越しくださいました。」　「ロープウェイができて便利になったことは良いことなのですが、私はね、こっちの道こそ本物の太龍寺だと思ってるんですよ。今でもね。」　「あなたね、こちらに呼ばれたんですよ、きっと・・・。」（笑）　　「とても幸運です。ゆっくり味わっていってください。」

私：「はぁ、、、そうですか・・」

老人：「私ね、これまでで“ひゃっかい”（100回）お遍路したんですよ。」

わたしは、やはり道を間違えてずいぶん遠回りしてしまったことをやっと確信し、少し焦っていました。しかも、これから徒歩で40分も山登りをしなければ札所（太龍寺）にたどり着けないことを知り、余計に時間を気にしていました。なので、たいへん失礼とは思いつつ、正直あまりこのご老人と会話を続ける気はありませんでした。^^;）

私：「そうなんですか？！　八十八ヶ所ぜんぶを“はっかい”（8回）も！　すごいですね。」

老人：「いえ、30年で“ひゃっかい”（100回）です。」

私：「えっ・・・？！　」

私（心中）『ちょっと待て、何を言っているのだ？ この爺さんは！　年に3回行けたとして、それを30年連続でやっても、、90回にしかならんじゃんか？！』『100回って！、一体何なんのことだ・・・？？』

老人：「そうだ、これをもらってくださいな。“先達”になると、お遍路の皆様にこの札をお配りすることができるのです。邪魔にもならないでしょうし、お守り代わりぐらいに思って、どうぞ同行させてください。」

と言って、赤いお札を渡されました。裏には、ご自身の住所とお名前、そして確かに「四国八十八ヶ所霊場会公認先達」という文字も入っています。

私：「よろしいんですか。何か大切そうなものですけども・・・。」

老人：「いいんです。いいんです。たくさんありますから。」

私：「すみません、では遠慮なくいただきます。ありがとうございます。お守りと思って大切にします。」　　「ではそろそろ行ってまいります。失礼いたします。」

老人：「気をつけて。」

私：「ありがとうございます。」

↑ ”先達”の資格者に四国霊場会から配布されるお札

ヤバい登山

私は急ぎ登山道を始めます。

『おいおい、なんだこの道！　くそー、これから先、登山40分だと！　まいったな・・・！』

『あの爺さん、「こっちに来たオレは幸運だ。」とか言っていたが、これのどこが幸運なんだよ！』

『そもそも、あんな普通の車であの道をあそこまで登ってくるんだから、あの爺さん、そもそも普通じゃないし・・・』

『“先達”っていうぐらいだからきっとすごい人なんだろうけど・・、100回っていったいどういうことなんだ？？　なんか全部ぜんぜん意味わからん。』

『だいたい“ロープウェイ”って一体何なんだよ、どこ行きゃそれに乗れたんだよ？　』

『くそっ、これじゃお寺に行って、いろいろやって車に戻るだけで2時間近くかかっちゃうじゃんか！』

『2時間とかあったら、3札所ぐらいは軽く回れるじゃんか。もう、何やってんだよ、くそっ。』

「愚痴」と、「不満」と「後悔」の”念”に満ち溢れた、とても悪い登山です。^^;）

四国 徳島に入り、板野の地に着いた発心時の初心は完全に忘れ、今わたしは、煩悩と欲求不満とイライラにまみれにまみれています。

こういう時だからなのでしょうね。ちょっとしたアクシデントが、私を襲います。

こともあろうに、私は、それなりに大事に一歩一歩ついていた“金剛杖”を落としてしまいます。

登山道の右側は“崖”ではありませんでしたが、谷に向かって落ちる相当な斜度の斜面でした。運悪く手を離れた杖は登山道で止まらず、路肩から谷へ２,３m転がり落ちてしまいました。

金剛杖は、上の柄の方にカバーみたいな布がついているのですが、その握っていた杖カバーの紐が緩んで、カバーから木の杖だけすっぽ抜けてしまったのです。

それでなくてもいらいらしているこの時の自分には「耐えられないくらい面倒くさい状況」です。

『な.ん.で.ま.た.こ.ん.な.と.き.に.・・・』💢

仕方なく私は、さんや袋と菅笠を山道に置き、両手両足を自由にしながら、なかば這いつくばりながら後ろ向きに、草木が生い茂る崖を降ります。

幸い、杖は思ったよりは近いところの茂みにひっかかっていました。

左手で斜面に生えている小ぶりの木の幹を掴み、右手で落ちた杖を拾い上げました。

少し登山道から沢の方へ降りたからなのでしょうか・・・、杖を右手で拾った瞬間に、急にその下の沢の水のせせらぎが大きく聞こえてきました。

そのせせらぎの音は耳障りがとても良かったので、私はすぐに道には戻らずに（疲れていたっていうのもあるかもしれませんが）、崖の斜面に寄りかかるような状態で腰を下ろし、少し休んでしまいました。上の道に笠や荷物は置きっぱなしです。ただ誰も通ってないので、まぁいいか・・と。

↑ 鬱蒼とした森、誰もいない登山、　昼間でも薄暗い道が山門まで続く…

あたりは山深い静寂に包まれ、聞こえる音はといえば、たった今、聞こえ始めた沢のせせらぎと、遠くの鳥のさえずりだけです。

そして、手元を見ると、今、拾い上げた剥き出しの柄の金剛杖があります。　

普段はカバーに隠れているその柄の上の方に文字が書かれていました。梵字です。上から五つ印字されています。

『多分、何やら深い意味があるんだろうな・・・』

そしてその下に、「南無大師遍照金剛」と、それから「同行二人」の文字。

・・・

肩で息をしていた自分の呼吸が少しゆっくりになっていきます。

『なるほど・・・、少し落ち着けってことか？・・・』

私は自分でも知らず知らずのうちに今日中の目標（というより小さな野望）みたいなイメージを持ってしまっていました。

それは、

「うまくいけば、徳島県最後の札所である二十三番 薬王寺をある程度早めに抜けて、今日中に高知県に入れるかも。　さらにうまくいけば、明るいうちに海岸線の国道55号を海を見ながら走れて、室戸岬まで行けちゃうかも、、、。　そして高知県最初の札所である二十四番 最御崎寺（ほつみさきじ）も参拝した上で、室戸岬近辺にちょうどいいホテルでもあれば、うまい飯でも食って、ゆっくり風呂にでも入れるかもな・・・。ホテルが岬の上で、部屋から海なんかが目の前に広がっていたら最高だなぁ。ぐふふ。」

みたいな・・・

そうです、いつの間にか私の中で、

「時間を気にせずに修行するはずのお遍路巡礼」が、「タイパを競うスタンプラリー」に変わり・・・、

「多少不便だったり、寝場所難民になったとしても、行き当たりばったりに車中泊を楽しもう！」という当初決めた旅の形態が、「うまい飯をたらふく食って、いい景色見ながらふかふかのベッドで寝る！という贅沢旅行欲求」に変貌・・・

してしまっていたようです。

誰だか忘れましたが、昔の偉いお坊さんが言っていたことを思い出します。

「夢や希望や目標は持つべきだ。ただし、それ通りの未来は来ない。そのときにどう捉え、どう動くかで人の真価は決まる。」

「何事も、“逆”に来ても“順”に受け、慧眼（えげん）を開くことこそ大事なり・・・」

・・・

『なんだかなぁ・・・、わかったような？　まだまだわかっていないような？　・・』（笑）

・・・

山は相変わらずです。ずーっとすごく静かです。

聞こえるのが「下の沢のせせらぎと遠くの鳥のさえずりだけ」であることも、さっきと何一つ変わっていません。

私はゆっくりと道に戻り、さんや袋を背負い、菅笠を被り直し、すっぽ抜けた杖カバーを金剛杖にくくり直し、少し汚れてしまった衣類をその場でハタき、、、

そして先程とは全く違うのんびりとした足取りで再び山道を登り始めました。相変わらず、人は誰一人いません。

時計を見ると、もう3時。

でも、今や、「今日中にあそこまで行きたい！」とか、

「道を間違えたせいで何時間損をした！」とか、「ちゃんとガイドを見ときゃよかった！」とか、そんなことはもう考えていません。

全部どうでもよくなってしまいました。

それどころか、この森の静寂、この大自然、この人気（ひとけ）のない山道の全てを、今自分が独り占めして味わっていることが、「確かに幸運なのかもしれない」とさえ思いました。

見えた山門、そして迫力の仁王門

やがて山門らしき建物が見えてきます。

『小っせえ！　なんだこれ？！』(失礼・・・)

歴史はありそうで古そうな建物でしたけれども、こんな粗末(失礼)な、山号も掲げてない平屋一層の山門は今まで見たことがありません。

でもなんかとても優しく親しみに満ち溢れています。

「疲れたでしょ。小さい門だけど、どうぞ日陰で少し休んでいって！」と言われているみたいな・・・、まるで小ぶりのお茶屋さんにでもたどり着いたような安堵感を与えてくれる慎ましやかな門でした。

その渋くてかわいい山門をくぐって、さらに200m歩きます。

『そうそう、これだよ！　こうでなくちゃ！』

眼前に立派な石段です。その上に三層（三重）の威風を放つ大きな仁王門。そしてその門の間から、さらに延々と上に伸びる急峻な石段が見えます。

それらが一直線に、自分の眼前にまるで壁のように立ちはだかります。

↑ 左：慎ましやかな山門　　右：勇壮な仁王門、門の向こうには頂上の見えない石段が続く

『やっと着いたぞ！　太龍寺め！』

長い石段は上を見あげてしまうと、絶望し、疲れが倍化します。足元から目を逸らさず、目の前の一段を登る。そして次の一段を登る。

これを繰り返すことで、いつの間にか頂上に着いています。

本堂までの最後の石段を登ると、左手奥が本堂。右手が大師堂です。

と、左の本堂の方から何やら人のざわめきが聞こえてきます。

↑ 登山の先に待ち構える石段地獄、　登り切ると穏やかな表情のお堂たちが出迎える

太龍寺到着

久しぶりに人の声を聞いた気がしました。なんとなくそれを避けるように足が右へ向いてしまい、静かな人のいない大師堂からお参りさせていただくことにしました。もちろんその後、本堂へもお参りしましたが、黙々とたった独りで登ってきた私にとってにわかには理解し難い情景を見ることになります。

こんな険しい山寺にはとても似つかわしくないほど人が多かったのです。

お遍路さんに混ざって、Tシャツ姿の外国人、短パンとかタンクトップの若い人たち、そして、スーツ姿の現役サラリーマンふうの集団、・・・、いろいろなタイプの人たちがお参りしていました。有名な「観光地」に紛れ込んでしまったような感覚です。

ただ人がそれなりに多くいたのは本堂だけでした。その人たちに混ざって、本堂で、手順に沿ったお参りをした後、なんとなく人々の流れを見ていると、本堂正面からすぐ下に伸びている石段があり、そこから上ってくる流れと、そこに下っていく流れがあります。

私は『もしや・・』と思い、その本堂前の石段を少しだけ下って、下をのぞきました。するとやはりありました。山寺の諸堂とはまったく異質で、多くの人々が出入りをしている四角いコンクリートの建物。そしてそこから聞こえてくるゴーーという人工的な動力の音。

『駅だ！　なるほど、、あれのことだったのかぁ・・』　　

クルマで道を間違えてからずっと苛まれてきた”ロープウェイの幻影”を、現実としてはじめて視認した瞬間でした。

・・・

↑ 左：本堂から杉の巨木の間に下る石段を覗く　　中：慎ましやかな大師堂　　左：札所の沿革

老人の言葉 と 寺事の話し

多宝塔に向かう石段の中腹から見渡してみますと、人がいるのは、ロープウェイの駅、本堂までの石段、そして本堂、の三つだけなのです。

『そうかぁ・・・、お遍路さんを除いては納経も御朱印ももらわないから、多宝塔や大師堂、特に納経所に行く必要がないんだ・・・』

太龍寺は太龍寺山（舎心ヶ嶽）全体が境内です。山の斜面に沿って、この深く静かな木立に囲まれた広大な境内を前にしながら、足早に石段を上り下りして、本堂だけお参りする人々をぼんやり眺めながら・・・

「あなたね、こっちに呼ばれたんですよ。幸運ですよ。」

と、言っていた下の駐車場で出会った白髪の老人を思い出しました。そしてほんの少し、幸運の意味がわかったような気がしました。

そして一連のお遍路さんが出たのを見計らって、納経所へ入りました。

納経帳を出してお願いすると、珍しく若い寺事務所のお兄さんが対応してくれました。見ていると、お若いのに梵字も漢字も達筆で感心しました。最後にご朱印をいただき、お礼を言って、納経所を出ようとすると、そのお兄さんが、

「ああ、お遍路さん、ロープウェイはこっちですよ、こちらの出入口からどうぞ。」

と親切にも声をかけてくれました。

私：「ありがとうございます。でもわたし、こっちの山道を登ってきてしまいましたのでこちらから。」

と答えると、お兄さんは少し驚いた表情を見せ、

お兄さん：「えっ！、あっ、では、次回はぜひロープウェイにも乗ってきてみてください。」（笑）と。

私：「そうなんですよ。道、間違えちゃってロープウエイ乗れなくて、こっち側登ってきちゃったんですよ。」

お兄さん：「いいえ、間違えてなんていませんよ。そっちが本物の参道ですよ。本当は。」　「初めてですか？　では、お車、下に停めて？」

私：「そうです。車があるので、帰りだけロープウェイってわけにもいかなくて。」

お兄さん：「では、、山門も仁王門も通ってこられたのですね。」

私：「とても渋かったですよ。帰りもくぐって世間法に戻りますよ。」（笑）

お兄さんはさらに大きな笑顔になり、

お兄さん：「それはそれは、お大師さんも喜ばれてますよ。“東参道”を登って、あの二つの門を通ってくる方はなかなかいらっしゃらないんですよ。でも東参道を登って門を通ってこないと、本当のお参りにならんすよ。本当は。」

私（心の中）『あっち、”東参道”（ひがしさんどう）って言うんだ』

・・・

私：「でもロープウエイの駅から本堂まで、立派な石段があるじゃないですか。あれも参道でしょ？」

兄さん：「いや、あの石段、ロープウエイが通った時にできた新しいもんで、昔はあらへんよって・・なんかほんまっぽないんす・・」　「おへんろさん、東参道、途中、お地蔵さんおまへんでした？」

お兄さん、どんどん関西弁のタメ口になっていきます。（笑）　つられてこちらも・・・

私：「ごめん、それは気づかなかったな・・・。でもあったかもね。それよりさ、あの金剛杖についてるカバーが外れやすくてさぁ。来るときに2回すっぽ抜けちゃって、1回は崖の中腹まで”杖”落としちゃって、拾うの大変だったんだよね・・・。　これ外れないようにするのって何かないの？　皆さんどうされてるんですかね。」

お兄さん：「あぁ、それ外れちゃうんですよ。しょうがないんす。でも、そもそも、それって握るためのカバーでもグリップでもないんですよ。本当は。」

私：「えっ！？」

お兄さん：「金剛杖って“五輪塔”なんですよ。柄の方が窪みで五つに別れていて、みなさんがグリップだと思っているそのカバーみたいな布って、五輪塔をお護りする“保護布”ってやつなんですよ。本当は。」

「でも、皆さん、それ握ってますけどね、ハハハ。」　「その下の木の部分を持って使わなきゃいけないんです。本当は。　そんな人、いまやおらんですけど。ハハハ。」

私：「えっ！　そうなの？！」

お兄さん：「お遍路さん、お遍路さんが杖落としてなかったら、お遍路さんがころがっちゃってたかもしれませんね。ハハハ。お怪我がなくてよかったですよ。」　　「お大師さんも、あの道のお地蔵さんも、本尊の虚空菩薩さんも、みんな「代受苦」のお力持ってるんですよ。」

私：「だ、だいじゅく・・・？」

お兄さん：「要は”身代わり”です。」

私：「またそんな・・・、初心者だからってからかって！」

お兄さん「いやいやマジですよ。ハハハ。身代わりになってくれたぁ思うと、なんか全部いいですよ。」　「お帰りぃは、登りよりは楽ですよって。それでは十分お気をつけてぇ。」

私：「ありがとうございました。勉強になりましたよ。」

納経所の寺事の方とこんなに話しをしたのは初めてです。初心者お遍路をからかっているのか？（笑）、はたまた敬虔な信奉者さんなのか？はよくわかりませんでした。

がしかし、来る時の自分の心持ちやら、そのとき起きたことなんかを思い出して反芻してみると、まんざら彼の言っていることが戯言とも思えない気もしてくるので、不思議です。なんだか心に残る会話でした。

↑ 左：納経所を出て”東参道”側に降りると、もう人は誰もいない　　右：金剛杖の柄は実は五輪塔

まるで悟れたような帰り道

登ってきた道を戻り、仁王門の石段を下る頃、再びたった1人になりました。

試しに金剛杖の保護布と言われたカバーの下を持って突いてみましたが、やはり握る位置が低すぎます。特に下りは、自分よりも先の低い地面を突かなければならないので余計無理でした。

『失礼します。五輪塔さん握らせていただきます』

と、心の中でつぶやいて、青い保護布を掴んで降りていきました。

ソリオを止めた場所に戻れたのは、結局午後3時半過ぎ。

白い乗用車はもうありません。ポツンと我がSOLIO1台だけがそこには止まっていました。運転席に座り、エンジンをかけ、

『大変なのはこれからだ・・・』

またしてもあの林道を通るのかと思うと、少しうんざりです。ふと登ってきた方向の反対側を見ると、今降りてきたお寺に向かう徒歩の登山道入口の脇に、

「お帰りの車はこちらへ　→ 帰路順路(一方通行)」という、古く読みづらい小さな看板がありました。

『そうか！。…ここへ登り切る最後の登坂と、そしてここから降り始める最初の下り坂の部分だけは、対向車に出会わないように、それぞれが一方通行になっているわけか・・・。』

もちろん下りの一通も狭い林道には変わりはありませんが、切り返さなければ曲がり切れないような細いヘアピンU字（V字の方が正しいですね）カーブは無く、登りよりは走りやすかったです。

しばらく下ると、来るときにもっとも釈然としなかった印象深い看板が見えました。

「東山渓 県立自然公園 大竜寺 登山道入口」「この先ロープウェイありません」

↑ ”大竜”寺の字からして違う！　行きも帰りも「理解しがたさ」は一緒　　ただ、ロープウエイの存在だけは解明済み

来る時には、“怒りが込み上げてくるほどわけの分からなかった看板”です。それがいまは、全く違う気分でこの看板を眺められていることが、なんだか不思議で面白くて、一人で笑いました。

『やっとここまで降りてきた・・・。』

ここから先はもう那珂川には戻らずに、次の二十二番札所平等寺へ向けて新しい道を走っていくことになります。

じきに立派な2車線の幹線道路(国道195号線)に出ました。当たり前ですが、車やトラックが普通に走っています。

他の車両が走っていることがこんなに安心感があるとは、おかしな気分にもなるものだ・・・と改めて思いました。

二十一番札所 太龍寺、ずいぶん手こずりました。でも手こずった分だけ面白い体験や出会いがあった気がします。

とても印象深い札所になりました。

次回、24話 徳島 阿南市(二十二番)〜美波町(二十三番)〜高知東洋町へ ・・・お楽しみに……！

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