クルマ探し編３ ３話ではオートワンにおける軽キャンパー比較レビューです。「給電くん」vs「アトレー」どちらを選ぶ？。
この記事で分かること
- 軽キャンパー2つのモデルの仕様比較（給電くん vs アトレー）
- ポップアップルーフ・就寝スペース・マットの快適性
- テーブルなどユーティリティの実用性
比較対象となった2モデル
- スズキ エブリイベース「給電くん（ホワイトエディション含む）」
- ダイハツ アトレーベース フル装備車
訪問先：神奈川県藤沢市の軽キャンパービルダー「オートワン」
ポップアップルーフ仕様の価格比較
- ポップアップルーフ費用：
- エブリイ：約70万円
- アトレー：約80万円
- 車両本体の価格差：約30万円（アトレーの方が高価）
- 総額ではアトレーの方が40〜50万円ほど高くなる印象
その分、アトレーは乗用車的な設えが多く、運転席周りの高級感があります。
室内設備・快適性の違い
就寝スペースとマットの快適性
- どちらも180cm以上のフルフラットスペースが確保できている
- マットの厚み：
- アトレー：やや厚く、寝心地がよい印象
- エブリイ：標準は少し薄めだが、ホワイトエディションは高級感のある合皮仕様の厚マット
水回りのレイアウト
- アトレー：リアゲート横に給排水タンク → 出し入れがしやすい
- エブリイ：タンクは車体下 → メンテナンスはやや手間
エンタメ・装備面
- 両車ともリアにテレビモニター・HDMI入力・サブバッテリーでの視聴対応
- 全窓フルカーテン対応でプライバシーも確保可能
テーブルユーティリティの差
エブリイは多機能
- テーブルの使用場所が多彩：
- スライドドア横
- テールゲート付近
- ステアリングにかけるトレイもあり
アトレーはシンプル機能
- 室内設置型のテーブルのみ（脱着は可）
- ユーティリティ面ではエブリイにやや劣るが、今後の改良に期待
🗣 オートワン談：
エブリイは長年のR&Dで完成度が高く、アトレーは現在進化中。（これから多機能化）
まとめと次回予告
今回の比較で、両車の特徴と方向性の違いが見えてきました。 次回はこの比較を踏まえて、さらに「エブリイとアトレーの選び方」へと踏み込んでいきます。
→ 次回は、4話 エブリーとアトレー 最終検討へ続きます。
サイト内別カテゴリーへのリンク
本記事（3話）は「車中泊クルマ探し」カテゴリーに属しています。他カテゴリーをご覧になりたい方は、以下をご参照ください。
・「車中泊クルマ探し」カテゴリー最初の記事 →
・「車中泊旅準備」カテゴリーはここから →
・「車中泊旅記録」カテゴリーは以下から →
＞16話 クルマ遍路旅 -東名高速 西へ（実行初日）- （第一回区切り打ち遍路旅開始記事）
＞30話 クルマ遍路旅 -高知市〜土佐市- （第二回区切り打ち遍路旅開始記事 ）
＞37話 クルマ遍路旅 -第三回区切り打ち開始- （第三回区切り打ち遍路旅開始記事）
・「車中泊旅レビュー」カテゴリーは →
＞29話 クルマ遍路旅 -一回目のレビュー-（第一回区切り打ち遍路旅のレビュー）
＞36話 クルマ遍路旅 -第一回第二回のまとめレビュー- （一回目二回目遍路旅のまとめレビュー）
コメント