この記事で分かること

• 軽キャンパー2つのモデルの仕様比較（給電くん vs アトレー）
• ポップアップルーフ・就寝スペース・マットの快適性
• テーブルなどユーティリティの実用性

比較対象となった2モデル

• スズキ エブリイベース「給電くん（ホワイトエディション含む）」
• ダイハツ アトレーベース フル装備車

訪問先：神奈川県藤沢市の軽キャンパービルダー「オートワン」

ポップアップルーフ仕様の価格比較

エブリイ、アトレーともにポップアップルーフ仕様とそうでないものがあります。ポップアップルーフへの構造変更費用は、エブリイが約70万円、アトレーの方は約80万円とのことでした。屋根を切り取って別物を付けるわけですから、お金はそれなりにかかるようです。

• ポップアップルーフ費用：
  • エブリイ：約70万円
  • アトレー：約80万
• 車両本体の価格差：約30万円（アトレーの方が高価）
• 総額ではアトレーの方が40〜50万円ほど高くなる印象

その分、アトレーは乗用車的な設えが多く、運転席周りの高級感があります。

室内設備・快適性の違い

就寝スペースとマットの快適性

• どちらも180cm以上のフルフラットスペースが確保できている
• マットの厚み：
  • アトレー：やや厚く、寝心地がよい印象
  • エブリイ：標準は少し薄めだが、ホワイトエディションは高級感のある合皮仕様の厚マット

水回りのレイアウト

• アトレー：リアゲート横に給排水タンク → 出し入れがしやすい
• エブリイ：給排水タンクは車体下 → メンテナンスはやや手間

エンタメ・装備面

• 両車ともリアにテレビモニター・HDMI入力・サブバッテリーでの視聴対応
• 全窓フルカーテン対応でプライバシーも確保可能

テーブルユーティリティの差

エブリイは多機能

• テーブルの使用場所が多彩：
  • スライドドア横
  • テールゲート付近
  • ステアリングにかけるトレイもあり

アトレーはシンプル機能

• 室内設置型のテーブルのみ（脱着は可）
• ユーティリティ面ではエブリイにやや劣るが、今後の改良に期待

🗣 オートワン談：

エブリイは長年のR&Dで完成度が高く、アトレーは現在進化中。（これから多機能化）

まとめと次回予告

今回の比較で、両車の特徴と方向性の違いが見えてきました。 次回はこの比較を踏まえて、さらに「エブリイとアトレーの選び方」へと踏み込んでいきます。

→ 次回は、4話 エブリーとアトレー 最終検討へ続きます。

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