クルマ探し編６ 中古キャンパー候補に浮上した1台｜SUZUKI ソリオを徹底チェック
この記事で分かること
- Webで見つけた中古の車中泊仕様車 スズキ ソリオのスペックと評価
- ポータブルバッテリーとサブバッテリーの違い
- 「自分のニーズ」と「車の仕様」のズレがもたらす気づき
ネットで出会ったソリオ（バンディット 1.2 ハイブリッド MV）
カーセンサーで気になる車が表示されました。
- 年式：令和4年（登録から2年未満）
- 走行距離：約5,000km
- ボディカラー：明るめのオレンジ（やや茶系）
- 価格：約300万円（乗り出し）
🚐 シンプルな後部フルフラット就寝マット＋ポータブル電源で構成された「ライト仕様の車中泊車」でした。
車載装備のチェックポイント
運転まわり
- 8インチカーナビ（Panasonic）
- ETC2.0 搭載
- バックカメラ／前後ドライブレコーダー
- 両側オートスライドドア
車中泊用装備
- ポータブルバッテリーにより以下を駆動：
- ACコンセント
- ダイネット部照明
- サーキュレーター
- フリップダウン式15インチTV（エンジン停止時も視聴可）
🎧 オーディオ：ハーマンカードンJBLシステム（特注）搭載
ポータブルバッテリーとは？
この車の電装は“ポータブルバッテリー”中心で、 固定式サブバッテリー（鉛）ではありませんでした。
🔋 ポータブルバッテリーの特徴：
- リチウムイオン型
- 取り外し・持ち運びが可能
- 災害時対応やサブ電源用途で普及
この時点では、私自身も「サブバッテリーとどう使い分けるのか」よく分かっておらず、 実用性にやや不安が残りました。
ベッドサイズと就寝性
- 就寝サイズ：約175cm × 132cm（2名就寝可能）
- ただし、運転席・助手席を完全に前方にスライドさせてようやく確保可能
💡 給電くん（エブリイ）のように座席スライドなしで寝られる車両と比較すると、やや狭さが気になります。
即決できない「惜しい1台」だった理由
以下が、「Webの閲覧だけで購入決定」に踏み切れなかったポイントです：
- ❌ FFヒーター非搭載
- ❌ 駆動方式が2WD（私は長年4WD派）
- ❌ ポップアップルーフ非搭載（中古なら欲しかったところ・・・）
- ❌ 電装がポータブルバッテリー1台に依存（キャパシティに不安あり）
テレビを見て、照明を一晩使い続けて、果たして”ポタ電”一つで電力が持つのか？
写真を見ただけですが、とても新しく綺麗で、装備も一定の水準を満たしていたこの車でしたが、 “キャンピングカー”としてはどこか中途半端で「帯に短し、襷に長し」という印象。
葛藤の始まり
ただ・・・、JBLオーディオなど魅力的な点も多くあったこのソリオ。 次第に
「芯を食ってないようにも見えるが、本当はこの程度が自分のスタイルに合っているのかも知れない・・・」
という葛藤が生まれました。
この時点では”誰がどんなコンセプトでビルドした車なのか”もよく分からず購入には至りませんでしたが、少し興味を持ったため、Webで眺めているだけでなくお店とのリアルなやり取りを開始します。
次回予告
次回は、電装装備のなかでも要となる 「FFヒーター」と「ソーラーパネル」について、 私なりの視点で深掘りしていきます。
→ 次回は、7話 FFヒーターとルーフソーラーパネル です。
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＞16話 クルマ遍路旅 -東名高速 西へ（実行初日）- （第一回区切り打ち遍路旅開始記事）
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＞37話 クルマ遍路旅 -第三回区切り打ち開始- （第三回区切り打ち遍路旅開始記事）
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